七禾网2、我国从伊朗进口的甲醇占总进口的比例有多大？美国禁止伊朗出口原油等相关商品，对我国的甲醇进口影响有多大？
王小妹：近两年来，我国从伊朗进口的甲醇占了总进口的1/3强，如果伊朗的量减少了，将会直接影响沿海地区的需求和库存；所有业内人都在盯着看沿海地区的库存数据。贸易对甲醇的影响更多的体现在伊朗或者进口和甲醇下游产品的需求这两方面。
甲醇有个特征，和国际经济形势特别一致。甲醇的进口国很少，我们可以把它分成三块，一个是中国，生产量超过51%，一个是18个国家，生产量40%多，剩下4%是其它。我们可以发现，全世界除了中国，主要只有18个国家在生产甲醇。在业内，是我提出来研究甲醇不要研究全球，一定要研究中国和海外。海外市场最重要的一点是比较固态，每年的需求增长量很低，只有1%多，最多不超过2%。在这种情况下，全球只有18个国家在生产甲醇，这就会造成相对垄断。相对垄断之后大家会聚焦到每一套装置上，这又会造成一个现象，我们可以很清楚甲醇的产量。从2015年开始，全球海外甲醇贸易量就在3000万吨左右，没有变过，尤其是2016年和2017年，相差不到10万吨。这代表着这个市场很固化，这种固化意味着甲醇生产出来多少就会卖出多少，除非装置坏了。这就使得全球的甲醇贸易流通量就是海外的产量，大家基本都不留库存。
之前中国从伊朗进口的甲醇比例只有20-30%左右，为什么现在增到30-40%，甚至有的月到达50%左右的量？就是因为美国对伊朗采取制裁以后，别的国家不敢进口了，而中国还敢，所以量就来到了中国。
甲醇在全世界有三套定价模式，一套定价模式是国内最流行的市场定价。还有一套定价模式叫梅赛尼斯定价。梅赛尼斯在海外很重要，你在看甲醇的时候一定要了解这家公司，他只生产甲醇，别的任何事情都不干。它生产了全海外将近三分之一的甲醇，处于绝对垄断地位，那么他就有定价权。每个月他都会公布一个梅赛尼斯合同价，他的客户都用的合同价结算，只有中国有折扣。在2017年之前，梅赛尼斯到中国的量很少，之后开始慢慢增加，因为他在扩产，没有地方可以吸收他那么多产能。而中国实际上就是一个全球去库存的地方，只要有多余的产量，一定会运到中国来。中国就像一块巨大的海绵，只要价格合适，进口多少都可以吸收。第三种定价模式是其它公司的合同价格。比如中东和东北亚地区的合同价格，中东价格一般一年一签，月均价结算。
宏观对甲醇的影响，更多体现在国外的伊朗问题导致的供给侧问题和中东问题导致的供给侧问题。宏观在变，每时每刻都不一样，有的逻辑能维持几个月、半年，有的逻辑只能维持几天，有的逻辑甚至只有一根K线。研究一个品种，你要先知道它的逻辑主要是什么，当期在交易什么。返回期货首页，查看更多>>
