七禾网14、在甲醇的上下游产业链中，上游煤厂、甲醇生产商、贸易商、下游工厂等环节，目前话语权最大的是哪个环节？
王小妹：最大话语权是上游甲醇生产商，西北有一个行业协会，它每周公布一次价格。还有郑商所也有话语权，盘面定价。
七禾网、不同时间段，它们之间的定价博弈关系是否会有所不同？
王小妹：当库存比较高的时候，它就跟盘面走，基本就是上游生产商+盘面定价。
七禾网、一般来说，库存比较高的时候，价格应该要往下掉。
王小妹：不一定，跟着盘面走，也就是郑商所的价格。我觉得郑商所的盘面价格是现货价格+政策+资金+预期。就像PTA，谁都没有定价权，就盘面有定价权。
期货价格=现货+宏观预期，也可以再加深入一点，期货价格=现货+宏观预期+产业预期。
其实最近一段时间现货不好，都没怎么涨，库存在累，和去年一样。但为什么大家还做？很简单，他交易了时间，他把后面的去库交易到前面了，也就是所谓的淡季不淡，旺季不旺。
七禾网15、现在大家在交易现货，有人觉得现货很差，所以甲醇还会往下掉，但是又有人觉得预期很好，所以甲醇会往上涨，这是两条不同的逻辑线，当这两条不同的逻辑线不叠加的时候，盘面价格看谁呢？
王小妹：这时候会博弈，开始区间震荡，走得不顺畅。虽然看着这几天甲醇走得挺顺畅的，一直在涨，但是你要注意，它是所有能化里涨得最少的。一定要记住，大家现在都不乱交易了，资金很聪明，都有一定的逻辑在里面。很清晰的逻辑是宏观第一，但现货是根，就是不能跟现货差得很离谱，尤其是甲醇，一定是现货价格上下波动。
七禾网16、目前我国甲醇的生产主要在哪些区域？消费主要在哪些区域？哪个区域是相对定价中心？
王小妹：主产地山东、内蒙古、陕西，山西等；生产在西部，消费在华东华南。华东太仓是相对定价中心。
七禾网17、甲醇的运输成本、仓储成本如何？甲醇是液体化工品，液体化工品是否会因为库容和运输的原因，导致价格波动幅度大于固体化工品？甲醇具体的运输成本、仓储成本大约是多少，如何计算？
王小妹：仓储成本较高一些，其实我只看一点，如果最近涨了，那证明贸易商情绪比较好，买得比较多，大家在囤库存。我主要进行的是人的行为分析，内地贸易商有自己的习惯，甲醇贸易基本不太挣钱，他们还要担风险，所以他们主要挣运输的钱，如果运费赔钱，他们就会把车放在家里不开。
对于仓储成本，0.5-1.2元、吨都有。大家做基差贸易的时候，一定要算账，我们做进口成本的时候，肯定要算仓储费。现在报价的时候经常提到免7，其实就是免7天仓储费。
液体化工品会因为库容和运输的原因，导致价格波动幅度大于固体化工品。
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