1. 山西煤监局将对阳泉、吕梁、临汾等地区开展集中监察执法
日前，山西煤矿安全监察局下达了2019年度监察执法计划，监察人员将对阳泉、吕梁、临汾等地区开展集中监察执法。
据了解，山西煤矿安全监察局将对阳泉市、吕梁市、临汾市煤矿的集中监察执法，以查大风险、除大隐患、防大事故为重点，集中抽调10个监察分局(站)的骨干监察员，安排60矿次监察执法，同时也将对煤矿主体企业开展集中监察。对于存在重大隐患和问题的煤矿，山西煤监局要求必须严格问责，依法依规从重处罚，加大煤矿企业违法成本，倒逼其提高安全意识、法治意识，落实安全生产主体责任。
山西煤矿安全监察局局长卜昌森表示，这次集中监察执法要进一步巩固以往集中监察执法的成果和全省来之不易的煤矿安全生产良好局面，强化搞好煤矿安全监察执法工作担当，不断攻克和清除影响制约安全生产的“堡垒”，要提高监察执法效率，确保监察执法效果，推动安全生产责任落实。
集中监察执法是山西煤监局近年来创新开展的一种监察方式，它集中全省煤监系统优势兵力、优质资源，坚持目标导向和问题导向，对灾害严重、事故多发的地区和煤矿企业进行重点突破，集中排查重大隐患，分析主要矛盾，提出针对措施，解决突出问题，压实安全责任，织密安全防线。
2. 河南省今年削减煤炭消费总量1000万吨左右
2月18日，从河南省节能减排工作领导小组办公室获悉，《河南省2019煤炭消费减量工作方案》(以下简称《方案》)已印发，今年河南省煤炭消费总量力争同比下降5%左右、削减煤炭消费总量1000万吨左右。
据介绍，河南煤炭资源相对丰富，油、气、水力、风等其他资源较少，受资源禀赋约束和国家电力布局影响，多年来形成了以煤电为主的电力生产和消费结构。
《方案》指出，为进一步加大能源消费结构调整力度，河南省把严格控制电煤消费增量和大力削减非电行业煤炭消费总量作为主要抓手。
一方面，坚决从源头上严把煤炭消费准入关，全省范围内原则上不再新增非电行业耗煤项目，确因产业发展和民生需要新上耗煤项目的，要全面落实煤炭消费减量替代。
另一方面，对于钢铁、电解铝、焦炭等使用列入淘汰目录落后装置的企业，自今年起实行最严格的重污染天气管控，黄色及以上预警情况下实施最大程度停限产。
河南省节能减排工作领导小组办公室相关负责人表示，今年年底前，要组织开展地方政府和重点耗煤企业煤炭消费减量工作专项考核，对未完成目标的地方和企业按有关规定进行处理。
3. 贵州全力抓好煤矿安全复工复产
从日前召开的贵州省煤矿复工复产及安全生产工作视频会议获悉，在确保安全的前提下，2月20日前贵州省90%的煤矿实现复工复产，3月6日前全面复工复产，确保电煤供应。
会议要求，各地要把加强电煤供应作为当前及今年工作重点，落实电煤保供责任，督促、组织辖区内煤矿、电厂加强对接，全面完成电煤合同签订备案。煤炭、电力企业要强化电煤供购主体责任，抓紧弥补电煤合同欠账。会议要求，要时刻保持清醒认识，始终绷紧安全生产这根弦，采取有力措施确保煤矿安全生产和及时安全复工复产。
要全面落实煤矿企业安全生产主体责任，特别是要落实好实际控制人、法人代表、矿长、总工程师等关键领导岗位的安全生产法定责任。深入开展煤矿隐患排查治理和安全风险复评复查，加大煤矿安全监管执法力度，强化煤矿安全生产督导检查，推动煤矿安全生产和电煤保供持续稳定好转。
4. 1月台湾煤炭进口量同比增17.35%
台湾海关初步统计数据显示，2018年1月份，台湾共进口煤炭591.87万吨，同比增加17.35%，环比微增0.82%。
1月份，台湾烟煤进口量为443.7万吨，同比减少9.8%，环比下降12.66%；当月台湾次烟煤进口量为143.88万吨，环比大增87.79%，而上年同期进口量为仅为9.8万吨；当月无烟煤进口量为944吨，环比大降70%，而上年同期进口量仅为40吨。
当月，台湾从澳大利亚进口煤炭302.55万吨，同比增加4.53%，环比增长13.58%；进口印尼煤186.46万吨，同比大增62.66%，环比增长22.6%；进口南非煤42.67万吨，同比大增4.7倍，但环比下降15.13%。
1月份，台湾煤炭进口额共计6.94亿美元，同比增加19.45%，环比增长0.58%。由此可推算当月台湾平均进口单价为117.26美元/吨，同比增长1.79%，环比微降0.24%。
5.榆林再添煤炭外运新通道 靖神铁路将在年内开通
榆林网消息，红柠铁路公司在2月16日举办的“高质量发展”论坛上透露，陕西铁路物流集团加快榆林项目建设和集运端布局，年内靖神铁路将与蒙华铁路同步开通，冯红铁路线下工程完成90%，榆横铁路二期建成并与靖神铁路连通，开拓榆林煤炭外运通道。
陕西铁路物流集团建设和运营项目集中在榆林，去年实现收入8.5亿元，完成投资91.27亿元，装运煤炭2880万吨。该集团致力于打通榆林资源市场最先“一公里”和消费市场最后“一公里”，以靖神铁路、冯红铁路、红柠铁路和榆横铁路直连直通为基础，加快项目建设和集运端布局，集疏运项目将与靖神、冯红、榆横二期等铁路建设同步推进，年内陆续启动柠条塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集运系统的建设，加快煤炭外运通道建设和提高煤炭铁路运量。
靖神铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨，北至神木西站，与包西铁路接轨并连通红柠铁路。设计正线全长232.68公里，投资193.66亿元，设计运量近期5100万吨，远期7200万吨，设计标准为国家级电气化铁路，建设工期3年，与蒙华铁路同步建成。
靖神铁路贯穿榆林能源化工基地，服务于神府、榆神、榆横三大矿区和神府、榆神两大工业园区。预留沿线煤矿及化工企业接入条件，规划建设装车站20座。这条铁路建成后，对强化北煤南运、保障国家能源安全、促进陕北能源化工基地建设和区域经济发展具有重要意义。
冯红铁路从陕西神木市红柳林站始发，经过府谷县到达山西保德县冯家川站，全长80.08公里。年运输能力5000万吨，预计2020年6月建成运营。返回期货首页，查看更多>>
