1.
陕西将处置78户“僵尸企业”210万吨煤炭去产能
陕西省第十三届人民代表大会第二次会议在西安开幕，陕西省省长刘国中代表陕西省人民政府作政府工作报告。
刘国中在报告中提到，2019年陕西将推进传统产业提质增效。抓好100个总投资500亿元的重大技改项目建设，促进传统产业数字化、网络化、智能化。加大对机械、冶金、建材、纺织、食品等产业的改造提升力度，促进建筑业优化升级。推动能源化工产业转型发展，加快推进榆林80万吨乙烷制乙烯等重大项目落地。完成78户“僵尸企业”处置和210万吨煤炭去产能任务。
2.
煤省山西2018年退出煤炭过剩产能3090万吨
煤省山西持续有效提升供给质量，2018年退出煤炭过剩产能3090万吨，三年累计退出8841万吨；退出焦化过剩产能691万吨，化解钢铁过剩产能225万吨，关停煤电机组203.3万千瓦。
山西省第十三届人民代表大会第二次会议26日在太原召开，山西省省长楼阳生在作政府工作报告时提及上述数据。
“山西持续深化供给侧结构性改革，多举措降低国有企业负债率，2018年下降3.16个百分点。”楼阳生表示，山西脱贫攻坚、基础设施、科技创新、社会民生、生态环保等薄弱环节补短板力度不断加强。
2018年，山西着力提高能源供给体系质量，全省煤炭先进产能占比达到57%，提高15个百分点。建成“两交一直”特高压输电通道，外送能力达到3830万千瓦，国家电网运营区内第一家股份制电力交易中心正式运营。
楼阳生指出，山西加快发展煤层气、光伏、风电、氢能等清洁能源和新能源，全省煤层气地面抽采量占到全国90%以上，新能源发电装机占全省电力装机比重突破30%，光伏领跑者发电规模位居全国第一，氢能产业加快布局。
2019年，山西将大力推进风能、太阳能、生物质能、地热能等新能源开发，加大氢能开发和利用力度，加快千万千瓦级光伏风电基地建设，提升新能源可持续发展能力。实施能源消费总量和强度“双控”工程，推进绿色交通绿色建筑计划，加快22个城市绿色建筑集中示范区建设。
“山西要积极参与国际能源合作，开展能源先进技术集中攻关，打造能源交易交流合作平台，增强山西能源的话语权和竞争力。”楼阳生如是说。
3.
陕西省将开展半年的全省各类煤矿安全整治工作
市场消息称，陕西省人民政府1月22日发布通知称，陕西省将从即日起至2019年6月底开展全省各类煤矿安全整治工作。
安全大整治工作分为三个阶段，集中整治问题阶段，全面排查整治阶段，巩固整治成果阶段。
通知指出，对存在整治内容所列问题煤矿、列入淘汰落后产能、化解过剩产能退出规划(计划)煤矿、排查整治工作不严格不彻底煤矿，一律依法责令停产整顿。
列入今年关闭退出计划煤矿，一律停产停工，不得以任何名义设置“过渡期”“回撤期”，由县(市、区)政府负责，6月底前全部关闭代为。
对排查发现存在安全隐患问题经停产整顿后，仍不具备安全生产条件、屡次超层越界开采和资源枯竭无法正规布置工作面开采的煤矿等，一律依法纳入关闭煤矿名单，坚决关闭退出。
各市、县(市、区)政府要对涉嫌超层越界开采、“黑口子”盗采等严重违法违规行为依法依规严肃查处，涉嫌犯罪的要依法移送司法机关；对2019年再发生事故的煤矿，一律依法责令停产整顿，暂停或撤销矿长等安全生产管理人员有关职业资格。
4.
2018年我国两大煤港煤炭吞吐量过2亿吨
据港口生产快报，2018年，秦皇岛港全年完成煤炭吞吐量20341万吨，黄骅港完成煤炭吞吐量20334万吨，两港煤炭运量相差无几，继续位于北方煤运港口的前两位，两大港口煤炭发运数量合计约占北方港口煤炭一次下水量的56%。
从去年前三季度煤炭吞吐情况上分析，秦皇岛港、黄骅港分别完成煤炭吞吐量为15902和15109万吨，秦港超出黄骅港近800万吨。进入四季度，黄骅港煤炭运输形势继续保持供需两旺走势，黄骅港开始全力追赶秦皇岛港；秦皇岛港方面，受大秦线检修以及部分资源流失等因素影响，空泊情况增多，煤炭调进不足；四季度，秦港运输形势明显不如前三季度。
秦皇岛港煤炭货源全部来自大秦铁路，大秦铁路于1992年底全线通车，2002年运量达到1亿吨。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张压力，从2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行1万吨和2万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高。2008年，大秦线煤炭运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线，2014年运量达到4.5亿吨；2018年，大秦线完成煤炭运量4.51亿吨。
今年，朔准铁路正式投产，使大秦线直接延伸至实力雄厚的内蒙古西部煤田腹地，为大秦线提供6000万吨/年的稳定货源，极大满足了大秦铁路的运力需求；今年，预计大秦线煤炭运量将达到4.5-5.0亿吨。今年，秦皇岛港也将积极开拓市场，加强与矿路航电等各方的联系和沟通，增加货源、运力，巩固煤炭运输主枢纽港重要地位，煤炭吞吐量将继续保持在2亿吨左右水平。
2014年9月28日，准池铁路全线铺通，2015年9月15日全线开通电气化，近、远期运输能力分别为1亿吨/年和2亿吨/年。准池铁路的开通，大大缩短了鄂尔多斯煤炭外运的距离，大量伊泰、准格尔等优质煤炭集中供应给黄骅港。今年，预计朔黄线煤炭运量将达到3.5亿吨左右，黄骅港车船双多的良好态势将得到延续，预计煤炭吞吐量将保持在2.1亿吨左右，比今年略有增加。
5.
山西“加减”并举 助力煤炭行业转型
据了解，山西去年退出煤炭过剩产能3090万吨，三年累计退出8841万吨。同时，加快发展新能源，新能源发电装机占全省电力装机比重突破30%，光伏领跑者发电规模位居全国第一。
减，不仅表现在退出煤炭过剩产能上。去年，山西退出焦化过剩产能691万吨，化解钢铁过剩产能225万吨，关停煤电机组203.3万千瓦。
加，表现在既要优也要绿，优是先进产能，绿是清洁能源和新能源。去年，山西全省煤炭先进产能占比达57%，提高15个百分点，建成蒙西—晋北—天津南和榆横—晋中—潍坊两条1000千伏特高压交流输电通道，晋北—江苏±800千伏特高压直流输电通道，外送能力达3830万千瓦。山西全省非煤工业增加值增长8.2%，高于煤炭工业增加值增速7.9个百分点。
煤层气是优质清洁能源，山西煤层气资源丰富。据了解，山西省累计探明煤层气地质储量5784.01亿立方米，约占全国的88%。截至2018年12月31日，山西省全年煤层气地面抽采量达56.57亿立方米，创历史新高。其中利用量为53.94亿立方米，约占全国的90%。
能源供给体系的变化，也促进山西工业内部结构的“反转”。去年，山西全省规模以上工业中，采矿业增加值下降0.2%，制造业增长9.2%，制造业对全省工业增长的贡献率为76.4%。
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