19日，动力煤1905收563.0元/吨，上涨0.79%。现货方面，秦皇岛Q5500成交价下跌4元至604元/吨。广州港山西Q5500下跌0至705元/吨。
主要数据方面，秦皇岛库存减少7.50万至623.0万吨，曹妃甸库存下跌，黄骅港库存持平。下游沿海六大发电集团库存减少12.01至1691.48万吨，库存可用天数减少0.18至23.26天，日均耗煤增加0至72.71万吨。运输方面，CBCFI运费指数减少4.85至770.9，秦皇岛至广州运价上涨0.0至37.3元/吨。秦皇岛锚地船舶与预到船舶数量42，铁路到车6657辆，铁路调入量为54.8万吨，港口吞吐量62.3万吨。
基本面来看，主产地供应仍然受安检和环保影响，但11月原煤产量日均产量达到1051万吨，创下15年12月以来新高，煤炭新增产能逐步转化产量。产地价格继续小幅下跌，港口发运利润位于盈亏平衡区间。进口煤方面，11月数据显示进口煤量仍达到1900万吨，总量已经超过去年全年，进口煤暂停对电厂影响较小。有消息称进口煤将于1月重新放开，预计将对下游造成较大冲击。需求端，沿海电厂日耗今日小幅回落至73万吨运行，同比增幅小幅收缩，三峡出库流量减少，终端日耗回升速度放缓。重点电厂日耗数据有所增加但增速有所回落，库存有所回落。运输方面，港口锚地和预到船舶低位，运费价格持平，铁路调入量小幅增加。库存方面，北方港口库存小幅回落，长江港口库存回升，下游沿海电厂库存回落。暂时看沿海日耗水平未有进一步上行，下游电厂库存仍处于高位，整体基本面偏空。
今日港口现货价格继续下跌，产地价格走弱，港口市场成本支撑逐步减弱。产地供应收缩预计直至年底，产地供应偏紧情况不改，进口煤暂停通关实际影响较小且预计1月放开进口限制将对沿海煤价造成较大冲击。需求端目前持平，日耗恢复速度放缓，但下游高库存对价格压制较大。远月主力基差水平处于平均偏高水平，但在进口煤1月放开情况下，基差有继续通过期价下行扩大可能性，关注下方550附近成本支撑，短期港口现货市场回调压力仍然存在，预计期现价格将偏弱震荡。返回期货首页，查看更多>>
