周五(3月1日)上海原油价格上涨。主力合约SC1904，以449.3元/桶收盘，上涨7.8元/桶，涨幅1.77%。早间中国财新制造业PMI好于预期，提升油市的需求前景 。另外，消息显示，自委内瑞拉遭受美国全面制裁以来，该国原油出口量已经下降了40% 。
美国能源部长Perry警告：美国立法试图遏制OPEC对石油市场的影响力，但可能会产生推高油价的副作用。我认为，在通过可能产生意外影响的立法之前，我们需要非常谨慎。
交易综述
上海原油价格上涨。主力合约SC1904，以449.3元/桶收盘，上涨7.8元/桶，涨幅1.77%。全部合约成交254822手，持仓减少5074手至58790手。主力合约成交246056手，持仓减少1856手至42116手。
期货合约和成交情况一览
上海国际能源交易中心成交情况 2019年3月1日(周五)
中国及海外消息
【2月财新中国制造业PMI录得49.9，制造业收缩态势受到遏制】
中国2月财新制造业PMI录得49.9，较1月回升1.6个百分点，逼近荣枯分界线，创三个月新高。2月新订单指数时隔两个月重新跃上扩张区间，出口新订单指数继上月大幅反弹后小幅回落至收缩区间，产出指数同样显著反弹并重上荣枯线，就业指数在收缩区间小幅回落，伴随着地方专项债的提前启动发行以及货币政策有针对性调整，2月制造业景气度或在基建的带动下出现了明显修复。
【油价“四连涨” 多地92号汽油重回“7元时代”】
国家发改委发布通知，自2月28日24时起，国内汽油价格每吨上调270元，柴油价格每吨上调260元。据卓创资讯、隆众资讯等机构测算，本次上调折合89号汽油涨0.20元/升，92号汽油涨0.21元/升，95号汽油涨0.22元/升；0号柴油涨0.22元/升。私家车车主的出行成本将有所增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用增加88元左右。
【中国石油大港油田形成亿吨级增储战场】
截至2月27日，大港油田页岩油水平井官东1701H井、官东1702H井已自喷超260天，原油日产稳定在20-30立方米，官东地区已形成亿吨级增储战场，标志着中国石油在渤海湾盆地率先实现陆相页岩油工业化开发。
加快页岩油业务发展是中国石油保障国家能源安全的战略举措。近年来，中国石油在渤海湾盆地、松辽盆地、鄂尔多斯、准噶尔等大型沉积盆地开展先导试验，加大风险勘探投入，把页岩油列为四大勘探领域方向之一，将大港油田、新疆油田、吐哈油田和长庆油田列为页岩油开发重要示范区。
【1月中国神华商品煤产量比降14.2%】
2月18日，中国神华发布2019年1月份主要运营数据公告显示，1月份，中国神华商品煤产量2110万吨，同比下降14.2%，环比下降16.6%。1月份，中国神华煤炭销售量为2600万吨，同比下降25.9%，环比下降40.64%。
1月份，中国神华港口下水煤量为1540万吨，同比下降25.2%，环比下降38.4%，其中黄骅港下水煤量1110万吨，同比下降24.5%，环比下降36.93%；神华天津煤码头下水煤量为240万吨，同比下降35.1%，环比下降42.86%。此外，1月份，中国神华发电量266.2亿千瓦时，同比增长1%；售电量250.5亿千瓦时，同比增长1%。
【中石油工程建设公司在伊拉克签署天然气合同】
中国石油工程建设有限公司近日在伊拉克与巴士拉天然气公司签署金额为1.7亿美元的天然气项目合同。中方公司将负责巴士拉天然气公司轻烃回收处理厂项目的施工与安装工作包部分，合同工期22个月。
【发改委：2019年1月份成品油运行简况】
据运行快报统计，1月份原油产量1619万吨，同比增长0.3%；原油加工量4997万吨，同比增长1.9%；成品油产量3171万吨，同比增长3.8%；成品油表观消费量2714万吨，同比增长2.1%，其中汽油表观消费量同比增长7.5%，柴油表观消费量同比下降4.3%。
【沙特对美国原油出口大幅下滑】
① 数据显示，沙特对于美国的原油出口量大幅的下降，整个2月仅有160万桶，而2018年同期达到了570万桶；
② 同时整个1月沙特也仅仅出口了269万桶至美国，因沙特在12月减产会议后削减产能——主要是重质原油，而美国恰好是重质原油主要需求国；
③ 不过考虑到美国墨西哥湾沿岸炼油产商可以选择的替代来源有限，沙特不大可能将对美国的原油出口降至0；
④ 不过随着沙特对于美国的原油出口下降，对于中国的原油出口却有所上升；
⑤ 数据显示2018年沙特对于中国的原油出口为100万桶/日，预计2019年将达到150万桶/日；
⑥ 同时预计本月沙特的原油出口将进一步下滑至700万桶/日，因沙特此前表态将继续减产50万桶/日至980万桶/日。
机构观点
华泰期货：布伦特与迪拜月差回落
近期布伦特与迪拜月差持续回落，船期数据显示，大西洋盆地的出口持续增加，尤其是美国的原油出口较好的平衡了东区的原油供需缺口，使得原油全球的供需并没有太大矛盾，但在4月份炼厂检修季结束之后，叠加夏季出行高峰的到来，届时不排除会出现供需缺口，此外，在当前中东原油出口减少的影响之下，西区尤其是欧美炼厂的进料逐步轻质化，从成品油产出结构来看，煤油/航油的收率明显增加，但加工页岩油会使得炼厂AGO与VGO的收率下降，且生产的VGO当中的蜡含量过高，因此并不适合生产柴油，因此不能满足当前市场“汽油过剩，柴油短缺”的需求结构性矛盾。
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