期货>>期货精品原创>> 正文

”高库存弱需求”局面难改今年煤炭旺季何时才来？

2018-11-13 15:05:24 来源：中金在线期货作者：佚名

摘要

动力煤期货最新消息：11月13日讯动力煤期货主力1901合约开盘报615.2元/吨，目前最高上探至616.8元/吨，最低触及602.4元/吨，截止收盘报603.2元/吨，跌幅2.8%左右。昨日收盘价为617元/吨。短期来说，目前，“高库存+弱需求”的局面尚未改变，下半年煤炭市场需求增速趋缓，今年的煤炭旺季到底何时能来临？导致煤炭旺季不旺的主要原因有哪些？未来该如何展望？

　　动力煤期货最新消息：中金在线期货11月13日讯动力煤期货主力1901合约开盘报615.2元/吨，目前最高上探至616.8元/吨，最低触及602.4元/吨，截止收盘报603.2元/吨，跌幅2.8%左右。昨日收盘价为617元/吨。

　　

　　短期来说，目前，“高库存+弱需求”的局面尚未改变，未来的两大变量日耗修复力度和进口额度的操作空间都将在11月中下旬才有定论。

　　下半年煤炭市场需求增速趋缓

　　今年，北方沿海港口煤炭发运量保持微弱增长态势，上半年增幅较大;而七、八两月，受南方水电运行好、工业错峰生产等因素影响，南方煤炭需求减弱，港口煤炭发运量与去年相比增量不大。进入九、十月份，受民用电减弱，电厂日耗下降等因素影响，港口煤炭发运增速趋缓。据统计，今年1-10月份，我国沿海港口合计发运煤炭6.3亿吨，同比增长1700万吨。

　　今年的煤炭旺季到底何时能来临？

　　近日北方港口动力煤市场成交平淡，价格继续小幅下行。主要原因有：

　　1.近日环渤海港口库存恢复到2200万吨以上，曹妃甸港口库存突破900万吨。华能曹妃甸日前发布通知提出超期堆存费费率调整为每天1元/吨。在高库存低日耗格局之下，加之港口加收堆存费，贸易商低价出货的意愿增加价格自然形成下探。

　　

　　2.港口下游方面也是促使港口煤价一直下挫的重要原因，港口近日一直处于低日耗，高库存的局面，并且持续了近2个月左右，六大电厂平均可用天数比往年高出10天左右，存煤可用天数持续保持在30天以上。从此情况来看在气温还没有直转急下，日耗量没有出现上涨的情势下，港口煤价很难迅速回升。返回期货首页，查看更多>>

共 2 页 1 2 下一页末页