PTA,镍,锡,甲醇,焦煤焦炭,铁矿石,动力煤,螺纹钢,原油,燃料油,沥青,郑棉的日评
动力煤:
7日，动力煤1901收619.8元/吨，下跌1.34%。现货方面，秦皇岛Q5500成交价下跌2元至650元/吨。广州港山西Q5500下跌0至750元/吨。
主要数据方面，秦皇岛库存减少4.50万至567.0万吨，黄骅港库存继续回落，曹妃甸库存有所回落。下游沿海六大发电集团库存减少4.57至1697.84万吨，库存可用天数减少1.07至34.22天，日均耗煤增加1.37至49.61万吨。运输方面，秦皇岛锚地船舶与预到船舶数量56艘，铁路到车7290辆，铁路调入量为54.6万吨，港口吞吐量59.1万吨。
基本面来看，主产地供应仍然受安检和环保影响，但产地价格继续小幅回调。港口发运利润继续收缩至亏损区间。进口煤方面，统计局公布1-9月原煤累计进口量22895.9万吨，若按照同比不超过17年总量，9-12月剩余配额总量不足4200万吨，较去年同期减少幅度在2400万吨。单月平均额度剩余1400万吨，较年内月均进口原煤量2500万吨明显减少。需求端，沿海电厂日耗维持50万吨附近运行，同比减少幅度有所收窄，三峡出库流量维持较低水平，目前淡季仍然持续，但随着水电回落和采暖季到来，预计终端消耗将于近日开始恢复。运输方面，港口锚地和预到船舶低位持稳，大秦线检修结束后，港口调入量开始恢复，各北方港口库存均有所回升，预计调入量增加对港口价格有一定压力。库存方面，北方港口库存开始回升，长江港口库存有所回升，下游沿海电厂库存继续高位运行。暂时看沿海日耗水平较低，但由于一方面进口配额量少已经较为确定且后期电厂面临秦港疏港量控制等风险事件影响，11月初日耗将进入传统回升期，电厂仍将维持高库存应对后续不确定性，但暂时主动补库积极性较低。
今日港口现货价格有所走弱，港口市场由于下游低日耗维持以及港口成交清淡，目前处于偏弱观望状态，贸易商在港口发运成本支撑下不愿降价出货，港口市场处于低需求和高成本博弈。产地供应收缩预计直至年底产地供应偏紧情况不改，进口煤后续配额收紧较为确定，供应后续减少较为确定。需求端目前仍然处于淡季，但从统计局公布9月发电量增速和重点电厂日耗情况看，年底火电需求仍然具备韧性，随着11月传统旺季来临，沿海供需缺口出现可能性较高，但下游高库存同样限制价格大幅上涨空间。但近期日耗恢复速度缓慢，高库存对市场心态和价格造成进一步压力，现货进一步走弱。目前基差仍处于正常水平，短期现货市场有一定压力，期价暂时预计震荡偏弱运行。但后续进入采暖季市场预计仍然偏多为主，目前建议关注产地价格和港口发运成本支撑，建议观望等待基差扩大后下方做多机会。返回期货首页，查看更多>>
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11月07日 11:25
