今年以来,甲醇市场整体冲高回落形成“N”形走势,在近8年中处于同期偏低位置。相比于2018年,今年甲醇市场格局出现较大变化,价格强势因素不再。
在20日于上海举行的“2019年中国煤及煤化工产业大会”上,与会嘉宾表示,甲醇价格在2018年保持强势的核心原因之一在于2018年进口量明显下滑。据了解,去年我国甲醇进口742.9万吨,同比减少8.8%。中基石化有限公司甲醇研究员唐莉莉表示,“2017到2018年上半年外盘无新装置投产,2018年年中外盘检修较多,且进入检修期的多是甲醇的主要进口来源。”另一方面,同期原油价格增长的情况下,东南亚生物柴油需求较好。综合促成了2018年供紧需增的格局。
但是,2018年下半年新增美国OCI175万吨,2019年上半年则有伊朗卡维230万吨,虽然负荷一直不高,但是伊朗今年格局已经与去年有很大变化,检修量也不是很多。唐莉莉介绍,需求方面来看,原油价格相对去年较低,生物柴油的替代需求可能与2018年有差别。预计今年进口情况略宽松于2018年。
2019年1—3月市场利空出尽,甲醇价格从去年年末最低点振荡反弹至一季度最高点。据新能(天津)能源有限公司市场策略研究主管王笑天介绍,这是因为供给上伊朗Marjan165万吨停车,需求上浙江兴兴、中原石化等MTO装置相继重启,而3—4月国内外装置春季检修预期也提振市场气氛。3月以后,由于市场预期的国外装置检修的减量并未落实,反而中浩、博源、大唐等大型装置纷纷重启,甲醇开工率持续处于高位并于月底达到新高,沿海库存也在3月月中创新高,甲醇市场出现较为明显的回调。此外,危化品安检使苏北、鲁南甲醛停产以及乙二醇的大幅下跌对甲醇的联动影响也是甲醇价格走弱的重要原因。返回期货首页,查看更多>>