卓创资讯：8月13日每日简报
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卓创视点：轮胎销量悖于传统趋势 厂家及市场压力共存
卓创资讯 江云
【导语】市场的无力作为与传统的旺季预期背道而驰，厂家对市场的预期高开低走， 好在各地代理商对库存控值相对理性，积极推进各种促销政策来缓解库存压力，月内销量仍然有悖于传统销量趋势。
1 样本说明
针对本月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家，其中一级商39家，二级商23家。调研地区涵盖地区包括山东、华东(江苏、上海、福建、安徽)、东北(辽宁、吉林、黑龙江)、华北(山西、河北、内蒙古)、华南(广西、广东)以及华中(湖南、河南)共14个省(市、自治区)。
由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同，导致调研样本中经销商所代理产品品牌不一，品牌层次不一。外资品牌、内资品牌(包括三包品牌、不三包品牌)所占比例如图2。其中外资品牌包括：固特异、普利司通、米其林等；三包品牌包括：千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等；不三包品牌包括：三泰、恒丰、华盛、金利普以及部分贴牌品牌等。
2 卓创调研数据分析
本月监测全钢胎经销商销量环比下滑仍是月内主要态势。调研结果显示，环比上涨占比为14%，较上月占比有所上涨；持平占比为31%，较上月占比微幅下滑；环比下滑占比为55%，较上月占比基本相当，但是下滑幅度有所收敛，基本集中在10%以内。针对本月全钢胎市场运行特点，卓创总结如下：
1、销量环比下滑主要原因：一是环保受限地区当前物流运输业停滞较多，对轮胎需求量减少明显。二是北方地区工矿集中区有所受限，月内停工较多，对轮胎需求减少明显。三是中低端不三包轮胎在高温天气表现下优势减弱，市场选择有所减弱。四是南方部分地区仍受雨水影响，远途运输有所减少。
2、销量环比上涨及持稳主要原因：一是上月山东及周边地区受峰会影响较为明显，部分销量短期搁浅，而本月销售时间有所保障，销量呈现恢复性增长。二是月内虽然厂家给予政策支持有限，但是部分地区经销商考虑库存及资金压力，积极向下级转移库存。
整体来看，本月全钢胎市场虽迎合传统销售小旺季，但是新的向好表现尚难大力施展。特别是市场新的消费转向，使得前期单调或依存型商家受影响较大。因此亦可以看出以市场消费为转移的销售才是正当时的销售，以需求为准备的销售才是更主动的销售，商家应积极迎合消费时机，促进更多的利润转化才是生存的基本准则。
2 部分常见品牌价格对比
7月国内全钢轮胎市场虽迎来了季节性小旺季，但是销量表现涨跌不一，并未实现新的向好转变，针对本月全钢胎市场运行情况，卓创轮胎网总结为以下几点：
政策方面：本月政策出现新的调整，从统计来看主要以下调为主，集中在不三包轮胎厂家上相对较多，幅度在3%以内。月内三包轮胎厂家表现相对稳定，更多以市场政策支持为主，灵活的市场促销贯穿本月。
市场心态方面：月内悲观情绪充斥其中，主要因上半月整体出货相对清淡，特别是北方地区表现明显。南方地区整体交投基本稳定。
市场库存方面：本月代理商库存表现整体呈现稳中走低，但是部分一级商家库存仍居高位，而库存压力更多来源于厂家的销售压力。二级及以下库存表现有所缓和，当前更多以消化库存为主，新补库不多。
市场销量方面：本月政策下调虽然迎合了市场需要，但是整体表现不佳，销量稳中走低成为主流趋势。当前正值高温季节，有售后保障的三包轮胎在市场中表现相对乐观，需求量整体稳定。
3 后市预判
对于次月全钢轮胎运行走势，卓创认为，开工方面：当前轮胎厂家虽然开工延续高位，但是产销已失衡，库存压力较大。考虑后期地区限电仍存可能，厂家对产量的控制或更多借力于外界干扰，因此开工后期或承压下行。然而轮胎厂家今年适配产力基本稳定，大幅度调整势必影响人员稳定及增加成本压力，因此，次月开工预期下滑幅度不大。政策方面：原材料的低位震荡对轮胎成本继续施加新的压力，加之当前市场消化推进仍相对缓慢，厂家急于向市场释放的压力较为集中，不排除次月继续借力政策调控市场进货情绪，但单一及小幅度调整对市场刺激较为有限，部分厂家次月或放权于市场，给予相对力度政策来实现市场销量翻盘，以实现小旺季增量预期，政策幅度有望高于3%。
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