卓创资讯：7月18日每日简报
关注中金在线：
-
-
扫描二维码
关注√
中金在线微信
在线咨询：
-
扫描或点击关注中金在线客服
1. 由于原油波动频繁且幅度大，调价后前4个工作日预测新一轮成品油调整幅度及趋势并不准确，因此，建议以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考。
2. 根据2013年3月27日成品油定价机制完善改革内容，卓创资讯对占我国进口比重较大的几种原油价格进行跟踪，核算原油变化率及对应国内成品油调价幅度。
3. 2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》，原油均价低于40美元/桶(含)时，国内成品油价格不再下调。
卓创资讯：2018年1-5月汽车产销量整体向好 低速平稳增长成常态
卓创资讯 贾婷婷
受汽油消费结构较单一影响，我国汽油主要需求来自机动车群体的下游需求。随着人民生活水平的不断提高，汽车保有量持续增长，汽车用油刚性需求给予市场一定支撑。然多重因素影响下，预计2018年汽车产销增速或有所放缓，增速持平或略低于2017年。
刚刚召开的第十四届“中国机械工业百强、汽车工业三十强企业信息发布会”上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，2018年，1.6升及以下小排量优惠政策退出，汽车使用环境对汽车消费的约束愈加明显，加之汽车产销量已接近3000万辆，基数很大，汽车工业已经进入到相对平稳的增长期，预计2018年汽车产销增速将会继续放缓，增速持平或略低于2017年。
自2016年至今，我国汽车产销量走势一致，基本保持正增长态势。其中2016年汽车产销量增速较快，7-12月份均保持在15%以上的增速，9月份汽车产量增速更是高达33%，销量同比上涨25%以上；而2017年除2月份汽车产量增速超33%、销量增速超20%外，其他月份汽车产销量增速均低于10%；2018年1-5月份，汽车总体表现良好，但国内汽车产销量同比波动幅度明显，其中2月份产量增速更是跌破-20%，销量增速亦跌至-11.12%。
但中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2018年下半年不利和变动因素居多，且去年下半年基数较高，因此对汽车消费保持谨慎态度。另外，中国汽车市场已经进入低速平稳增长、竞争加剧的新常态，作为全球第一产销大国，中国汽车产业正处在转型升级、由大到强的关键发展期。
国家政策及环境政策影响下，目前新能源汽车的关注度与日俱增。使用新能源汽车的信心，影响着新能源汽车的市场。对于电池技术、充电不便、价格及续驶里程的焦虑，仍然是制约大部分消费者选择新能源汽车的主要因素。
共 8 页 1 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页 末页
热门搜索
为您推荐
更多评论>>网友评论文明上网，理性发言
