卓创资讯：12月8日每日简报

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　　前10月柴油出口增速高于汽油　一般贸易从无到有

　　卓创资讯　胡慧春

　　[导语] 近几年来，中国国内汽柴油供应过剩局面不断加剧，汽柴油出口也是出现逐年攀升的局面，2017年1-10月份，汽柴油出口保持在高位增加的水平。在增值税完全退税的刺激下，2017年在出口贸易中，一般贸易的占比在不断上升，预计未来这一比例将有望进一步增加。

　　1. 国内资源供应过剩局势延续，汽柴油出口保持稳步增加

　　2017年1-10月份汽、柴油出口量对比表

　　单位：万吨

　　项目名称 2017年1-10月份 同比

　　汽油出口量 828.2 6.15%

　　柴油出口量 1323.56 8.96%

　　通过上表可以看出，2017年1-10月份，中国汽油累计出口量在828.2万吨，同比上涨6.15%，柴油出口量在1323.56万吨，同比上涨8.96%。卓创资讯分析认为，2017年中国炼油产能稳步增加到8.14亿吨/年，汽柴油产量出现上涨，但鉴于国内经济增速处于中高速水平，经济结构调整，新能源汽车和共享单车迅速发展，汽油消费增速出现回落，柴油需求一般。在供应增加，而需求相对放缓的局面下，中国汽柴油供过于求的局面不断加剧，因此，今年中国汽柴油出口保持在高位稳步增加的水平。

　　2. 政策刺激下，一般贸易从无到有，来料加工贸易降低

　　2017年1-10月份，在汽油出口贸易方式中，来料加工贸易出现大幅下滑，而一般贸易经历从无到有，进料加工贸易和边境小额贸易整体波动不大。

　　2017年1-10月份，柴油出口贸易中，与汽油相同，来料加工贸易出现大幅下滑，而一般贸易和进料加工贸易经历从无到有，保税仓库进出境货物和边境小额贸易整体波动不大。

　　3. 汽柴油出口保持在高位水平，一般贸易比例或进一步增加

　　卓创资讯分析认为，十三五期间中国炼油产能将保持进一步增长态势，受此影响，汽柴油产量保持稳步增加态势，在替代能源及结构调整的影响下，汽柴油消费增速或将有限，十三五期间，中国汽柴油市场或将一直处于供应过剩的局面，汽柴油出口保持在相对高位水平。

　　一般贸易形式经历从无到有，未来这一比例或将有进一步增加的可能。