开利财经：4月28日商品早报

来源：中金在线特约作者：佚名 2015-04-28 08:53:03

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　　多拳出击整治环境二季度油市继续转淡

　　【开利综合报道】早在2013年9月份的时候，国家出台了一个关于油品质量升级价格政策的有关意见，里边指出，到2018年1月1日开始，全国范围内汽柴油将实施国五标准。近两年雾霾天气愈发引起人们的关注，新一届政府也非常的重视环境问题，近期国家将国五汽柴油升级标准的时间提前一年执行，也就是自2017年1月1日起，全国范围内将实施国五标准的汽柴油，其实，目前北京、天津、上海、广东等地已经提前执行国五汽柴油标准了。

　　按照优质优价及谁消费谁付费的原则，从国三升级到国四，汽油每吨加价290元，柴油每吨加价370元，从国四升级到国五，汽油每吨加价170元，柴油每吨加价160元，相应的零售升价也会上调，且从国三升级到国五汽柴油的上调幅度都不小。升级后，升价的上升不仅增加货车、私家车等下游用户的油耗成本，而且价格上涨会通过各种传导机制增加整个国民经济的运行成本。

　　不过，油品质量升级后，因为更加环保，大气质量得到一定的改善。同时，要升级国四甚至国五标准的汽柴油，炼厂要投入新设备，引进新技术，这样生产企业的炼化成本支出将会增加，而且上一套装置加之配套的技术需要的资金投入比较大，在目前低油价的新常态下，成本回收时间拖长也是一个重要的问题。

　　除了油品质量升级外，国家还通过信贷、税收优惠等手段控制高污染、高耗能行业的发展，淘汰落后的产能，提倡企业节能减排，形成绿色循环经济，对他们进行补贴，而对于排污超标或不达标的企业，给予关停甚至处罚的措施。再者，自2014年11月份开始，国家持续三次上调汽柴油消费税，通过税收手段合理引导消费，经过三次上调后，目前国内汽油每升消费税是1.52元，柴油每升消费税是1.2元，这相对于过去是每升上调0.52元和0.4元。同时，国家鼓励新能源的开发，对电动汽车给予补贴，对风能，核能及太阳能的发展给予支持。

　　自2014年下半年以来，原油出现断崖式下滑，拖累国内油价一路走低，尽管今年一季度国内油价涨跌互现，但目前国内油价处于低位已成为常态。根据经济学上产品替代性效应，油价的下滑将吸引天然气等替代能源的消费量，同时导致天然气价格的经济性逐渐减弱，近期私家车主油改气的热情也是打压。不过，石油作为不可再生资源，未来全球经济增速将会恢复，中长期来看，原油价格是处于上涨的态势，在这一过程中，天然气或者其他的替代能源的优势将会逐渐增强。

　　据卓创资讯分析认为，二季度国际油价将呈现震荡上涨态势。石油的产出成本以及充裕的市场流动性是国际油价攀高的主要推力。而对于石油产出国而言，博弈仍然持续，但是上涨才是共同的利益。而技术面分析，国际油价“W”底已经形成，下跌趋势线已经被突破，未来国际油价上涨时大概率事件。

　　根据现行的成品油定价机制，国内成品油市场与原油价格保持密切的联动性，预判二季度国内成品油调价也是上调和下调交替出现，不过，整体趋势是震荡上涨的。市场供应方面，二季度国内炼厂检修陆续结束，整体资源供应相对充裕，近段时间以来，部分地区汽油资源紧张的局势将会缓解。而随着天气转热，汽车空调用油增加，汽油消费进入旺季。工矿、基建开工率恢复正常，柴油终端需求尚可；但今年整体经济形势不乐观，柴油需求可能会受到一定的打压。市场投机方面，基本还是遵循往常的模式，贸易商还是小单操作以降低风险，市场投机需求难有根本性的改善。

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