“一旦海峡航运恢复正常，石油市场预计将陷入供大于求的状态。”Dart表示。她补充称，明年全球油市日均过剩量预计将超过300万桶。
“我们预计全球各国重建战略石油储备日均采购量约为略超100万桶。即便算上这部分需求，油市日均过剩规模仍接近200万桶。”她补充道。
上个季度，基准原油价格暴跌近30%，回吐了伊朗冲突带来的全部涨幅，因美国与伊朗达成临时和平协议，霍尔木兹航运开始恢复。
在危机初期，国际能源署协调多国从应急储备中释放了创纪录的4亿桶石油，以抑制油价并确保供应。如今，各国亟需重新补足这些储备。
作为此次行动的一部分，特朗普政府动用了美国战略石油储备。根据官方数据，美国战略石油储备量已从2月底的4.15亿桶下降至6月19日的3.31亿桶，创下自1983年以来的最低水平。
高盛对油市重回供应过剩的判断，与摩根士丹利观点一致。后者在短短两周多时间里已两次下调油价预期。
Martijn Rats等摩根士丹利分析师日前在一份报告中表示，预计第三季和第四季度即期布伦特原油均价为每桶75美元，分别较此前预期下调15美元和5美元。该行还下调了对明年所有四个季度的油价预测，预计到2027年底即期布伦特原油价格将降至70美元。
该行分析师指出，霍尔木兹海峡重开速度快于预期，而美国原油出口高企等因素仍然存在。“随着视线转向2027年，市场兜了一圈，又重新回归供应过剩状态。”报告称。
霍尔木兹原油出口有望月底恢复正常
尽管近日霍尔木兹海峡又有两艘船只遭到袭击，但这一连接波斯湾与全球市场的水道的过境船只数量仍在持续增加。
Dart表示，通过霍尔木兹的(原油)出口预计将在本月底恢复正常。“我们确实预期在七月底前实现这一点，”她说道。
当被问及海峡过境费问题，Dart表示，企业更担心的不是费用本身，而是监管政策的不确定性。“当我与航运公司交谈时，他们最常说的话是：‘只要规则明确，我并不介意支付通行费，’”她称。
周三，布伦特原油期货价格交易在每桶略高于73美元。在美伊冲突最紧张时期，油价曾一度突破126美元。
