美国白宫发言人莱维特表示，特朗普政府正考虑暂时豁免实施近百年的《琼斯法案》，允许外国船舶在美国港口间运输燃料与农产品，以确保能源和必需品自由流通。
美国白宫发言人莱维特表示，特朗普政府正考虑暂时豁免实施近百年的《琼斯法案》，允许外国船舶在美国港口间运输燃料与农产品，以确保能源和必需品自由流通。
该法案要求美国国内港口间货物运输必须使用美国制造、美国拥有、美国船员的船舶。白宫此举旨在应对伊朗冲突导致霍尔木兹海峡中断引发的能源供应紧张与运输成本暴增。30天豁免令最早可能于当地时间周四(3月12日)日内宣布，但尚未最终确定。
拟议豁免为期30天，授权外国船舶在美国本土港口间运输燃料油、汽油、柴油等能源产品，以及部分农产品。
白宫强调此为“临时、针对性”措施，仅限当前海上滞留与急需运输货物，不改变《琼斯法案》长期框架。
豁免若实施，将降低西海岸、东北部等依赖进口能源地区的运输成本，并加快交付速度，缓解局部供应短缺。
美国汽车协会(AAA)数据显示，周四全美平均零售汽油价格已升至3.60美元/加仑，触及2024年5月以来高点；柴油价格一度达4.89美元/加仑，为2022年12月以来最高水平。
霍尔木兹海峡航运中断导致全球能源供应紧张，炼油厂成本激增直接传导至终端价格。高油价对特朗普政府与共和党构成重大政治风险，尤其在中期选举前，汽油价格超过4美元通常被视为白宫“红线”。
(美燃油连续日线图，来源：易汇通)
美国七家主要海事工会联合强烈反对豁免《琼斯法案》，称此举将使逃避美国税收、依赖低薪劳动力的外国运营商获益，损害美国船员就业、国家安全与经济利益。
工会指出，《琼斯法案》是保护国内航运业与海事劳动力的核心法律，临时豁免可能成为永久性漏洞，削弱美国造船与航运能力。工会呼吁国会与白宫拒绝豁免提案。
美国农场局联合会3月9日致函特朗普，要求临时豁免《琼斯法案》以提升国内运输能力。
函件警告，霍尔木兹海峡中断将导致化肥价格飙升(中东是全球主要化肥原料产地)，严重影响美国农业生产与粮食安全。
农场局认为，豁免可降低内陆运输成本、加快化肥配送，是当前紧急情况下保护农业的必要措施。历史上，美国仅在重大供应中断时(如2017年飓风后)才颁布类似豁免令。
燃油价格追踪机构指出，豁免或许能缓解西海岸和东北部等依赖进口地区的汽油价格涨幅，但整体价格走势仍将受中东局势主导。
只要伊朗继续在霍尔木兹海峡袭击油轮或维持威胁，政府就难以采取有效措施平抑油价。豁免仅为短期运输成本优化，无法根本解决全球供应缺口。
市场关注伊朗回应、白宫最终决定与G7/IEA释储实际执行效果。
特朗普政府考虑临时豁免百年《琼斯法案》，允许外国船舶在美国港口间运输燃料与农产品，最早当地时间周四日内宣布30天豁免令，旨在缓解伊朗冲突导致的能源供应紧张与运输成本暴增。
七大海事工会强烈反对，称损害美国船员就业与国家安全；美国农场局联合会却致函支持，警告化肥价格飙升威胁农业。豁免效果可能有限，仅能缓解局部运输成本，无法改变中东局势主导的油价走势。
只要霍尔木兹威胁持续，全球能源市场恐慌与通胀压力将难以实质缓解。白宫面临工会反对、农业诉求与中期选举压力的多重权衡，最终决定备受关注。
北京时间9:52，美燃油连续现报3.65美元/每加仑。
