卓创资讯：8月3日每日简报

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　　卓创资讯　张瑾怡

　　[导语]国内成品油市场供应过剩局面下，“两桶油”零售市场份额受挤压，从而“价格战”开启。山东地方炼厂虽有意布局加油站但成效并不明显，后期的布局道路或更难开拓。

　　1. 山东地炼发展迅速，“两桶油”零售份额受挤压

　　根据卓创数据得知，2013年以来至今，国内成品油供应过剩现在加剧。据中石化和中石油2016年年报数据显示，2016年两大石油公司零售市场份额占比均有1%的下滑。

　　在国内供需失衡的大环境下，山东地方炼厂作为中石油、中石化之外的最大竞争体，在政策红利的支持下，发展势头迅猛。截至2016年，山东地方炼厂一次加工能力已达到1.63亿吨，约占全国总产能的21%。对中石油、中石化市场份额带来了冲击。

　　2. 供需过剩大环境下，“价格战”开启

　　4月下旬以来，国内部分地区陆续开始进行零售促销，其中汽油方面山东地区优惠幅度在1.2-2元/升，河南最大达到2.3元/升，福建和广东等地优惠幅度在0.8-1.5元/升。浙江和江苏柴油优惠幅度较大，一般在0.8-1元/升。

　　价格战开启后，“两桶油”凭借自身的品牌效应以及逐步完善的非油业务，增加了与客户的粘性，进而对民营油站带来了冲击。根据卓创调研得知，价格战前后，民营油站汽油销量下滑40%。

　　3. 山东地炼加油站发展近况及后期展望

　　根据卓创资讯数据显示，截至2016年底，山东地方炼厂共有加油站662座，虽环比2015年增长92.44%，但与国内加油站而言，仅占其数量的0.68%。此外，仅鲁清石化、富海石化、万通石化、东明石化、京博石化加油站合计568座，其他炼厂虽有意布局加油站但目前为止，成果并不明显。

　　目前，山东地炼终端加油站销售成品油资源仅占其总量的2%，不过，据卓创了解，由于终端板块利益颇为丰厚，布局加油站将是多数地方炼厂后期的发展方向之一。

　　不过，山东地炼后期布局加油站道路或困难重重，主要表现为：第一，位置限制，目前城市相对繁华地段加油站或已饱和，地方炼厂区域受限；第二，资金限制，与中石油、中石化相比，地方炼厂资金优势不明显，第三，环保政策，随着“2+26”环保检查开启，或加大地方炼厂布局加油站难度。

　　根据卓创分析，后期山东地方炼厂除发展终端以外，在生产高质量油品的基础上，更要注重发展一体化格局，提高综合竞争力。