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上海中期周报:缺乏有效消息指引 短线沪胶难有趋势性机会

手机免费访问www.cnfol.com2014年04月14日 16:20 中金在线特约 李宙雷 查看评论
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  缺乏有效消息指引,短线沪胶难有趋势性机会 ——天然橡胶周报(2014年4月7日—2014年4月11日)

  一周行情回顾

  回顾上周,市场传闻泰国将抛售自有的20万吨库存橡胶,受该消息拖累,外围市场胶价下跌,且整体橡胶市场风险偏好显著转弱,迫使沪胶价格重心回落。截止2014年4月11日,沪胶1409合约周收盘价报于15680元/吨,较此前一周收盘价上周下跌440元/吨。上周上海期货交易所的天胶交割库库存减少1963吨。

  现货市场情况

  天然橡胶现货市场

  回顾上周,天然橡胶人民币报价震荡盘整,整体报价波动不大,部分贸易商表示下游询盘气氛较弱,整体成交情况不佳。据了解,进口胶受外盘支撑,新胶报价维持高企,华北地区烟片价格较低,部分华东商家倒货销售;国产胶方面仍以窄幅整理为主,新胶上市打压现货价格,国产胶表现疲软。

  合成橡胶现货市场

  顺丁橡胶:厂家库存增长明显,在下游民营胶厂采购力度有限情况下,市场整体供应略显充裕。虽近期港口库存下滑明显,然目前进口市场买卖双方意向价差较大,近期暂无船货抵港,部分商家等待合适价位适量补仓,市场观望情绪不减。在市场暂缺乏利好因素支撑下,预计本周丁二烯市场价格不乏走低趋势。丁苯橡胶:虽然多数商家碍于现货少而力挺报价,但众所周知,较高的报价已经难以再继续支撑下去,下游也多不愿接受。因月初计划量放量有限,商家确实手持现货不多,挺价也在意料之中,但多对销售公司中下旬集中放货存预期,甚至部分商家再度开始放4月底5月初空单。即使下周初商家仍以货少为由坚挺报价,本周丁苯胶价格窄幅走低的可能较大,重点关注相关产品走势及销售公司价格策略。

  后市展望

  虽然由于4月下旬国内天胶复产以及泰国可能向市场抛出20万吨的橡胶的利空消息压制,沪胶从60日均线一路下挫,再临15000元/吨一线。从中期看,国内天胶复产恐将引领沪胶再现趋势性下跌,但就当下而言我们认为支撑胶价的阶段性利多因素依然有效:上期所交割库库存持续、大规模下降,当前东南亚地区仍处减产期,并且国内收储依然在进行中,所以短线下方空间或依然有限,期价料以震荡为主,震荡伴随着较多的操作风险,建议谨慎者暂且观望。

  我国汽车年销量过2千万大关 产能是否过剩成热点

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,博鳌亚洲论坛2014年会今天开幕,在去年,中国汽车产销量首次突破2000万辆。但是,在雾霾挥之不去的今天,汽车尾气被认为是造成这一问题的罪魁祸首之一。各地的限行、限号的传闻也是风声鹤唳。那么,中国汽车业如何在发展与环保的矛盾之中找到自己的出路呢?这些问题正在今天的博鳌亚洲论坛上被热烈的讨论着。

  全球汽车业除了美国和新兴市场之外,发展前景并不乐观,但相较美国经济的复苏和中国汽车的年销售量,首次跨越2000万销量汽车又让汽车业好像看到了继续高歌猛进的希望。但是,中国汽车市场现在也进入规模论这个狂热圈地的现场之中,再加上一些核心城市的限行限购以及雾霾微尘交通拥堵还有能源危机等重重阴影下,规模下的汽车业如何维系可持续发展就是一个大问题。

  在今天的论坛上,主持人首先就抛出了汽车产业的产能过剩问题。与会嘉宾北汽集团董事长徐和谊认为中国的汽车拥有量还很少,按照千人汽车拥有量来算,中国1000人才拥有汽车70几辆,与全球平均水平还差一倍,他觉得不存在产能过剩,而是存在结构性过剩问题。而东风汽车总经理朱福寿则认为,汽车产能问题是因为现在面临的环保、交通还有能源的问题,才把产能过剩放大的,之所以大家觉得产能过剩,是因为各地方政府把汽车产业作为支柱产业,而企业家又不能做理性客观的市场预计。他认为,汽车产业就应该完全市场化,避免少数政府的干扰。

  同样一个问题现场的另一位嘉宾就抛出了不一样观点。他认为在中国就千人拥有量来算汽车的拥有量不合适,因为要考虑到中国的人口以及资源的消耗量。所以他认为目前的中国汽车销售量已经非常高,产能过剩的问题要引起关注。

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