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    新能源车补新规落地 车企“大厮杀”升级

    广告:原油期货模拟大赛——“油”你来 2018-06-13 15:01:02 来源:我的钢铁网 作者:
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      2018年2月,财政部公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据该通知,2月12日至6月11日为过渡期,其间上牌的新能源乘用车、新能源客车按此前对应补贴标准的0.7倍予以补贴,新能源货车及专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

      经历了4个月的政策过渡期之后,自6月12日起,将执行新的补贴政策。续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受国家补贴。

      车企“大厮杀”升级正式上演

      随着补贴标准和技术门槛的提升,行业技术升级已然成为趋势,各行业都在想办法推动供给侧改革和促进消费升级。在政策的引导下,新规的实施将有效避免行业低水平的盲目扩张,没有技术含量的新能源车企业将会被加速淘汰。而国内车企可以加大研发投入,提高产品的技术含金量,从而推出更符合消费者需求的产品。

      业内人士表示,续航里程确实是衡量纯电动车实力及品质的重要标准,但国内车型目前续航真正能超过300公里的还不多,而且不能光看理想化数据,真正的续航里程其实还受到多重因素影响。新规出台也是为了淘汰市场中一批只为拿补贴而设立的车企。

      工信部有关负责人表示,新的补贴政策意图十分明确,就是要引导整车厂和动力电池厂商加快技术升级步伐,推动我国新能源汽车产业向前发展。

      乘联会秘书长崔东树表示,新规最大的看点是大幅提升电池能量密度标准,推动高续航乘用车发展,推动专用车规范升级,实现产业链的高质量发展。

      北汽新能源总经理郑刚表示,在刺激用户需求上,待直接财政补贴政策退出之后,国家和行业或可继续给予消费政策和使用环节的激励和鼓励政策,以增强用户和社会对新能源汽车的接受程度。

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