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下游进入淡季 聚丙烯供需失衡局面将加剧

来源:期货日报    作者:佚名   2014-08-11 08:45:02
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  丙烯供应短缺状况有所缓解,加之下游注塑进入淡季,聚丙烯价格在成本塌陷和需求疲软的双重作用下,将承压下行。
  成本塌陷
  7月飓风天气频发,日本JX两套丙烯装置停车。此外,飓风天气也影响了国际航运,导致丙烯进口受到抑制。受供应短缺的影响,贸易商拉涨价格,截至7月31日,丙烯现货价格报收于10550元/吨,较6月底上涨200元/吨,涨幅为1.93%。
  后期来看,随着日本丙烯供应的恢复和天气的好转,丙烯进口量有望增加。此外,由于煤制烯烃装置陆续投产(煤制烯烃主要生产乙烯和丙烯),加之市场传言宁波海越将于8月底开车,国内丙烯产量也将增加,进而压制价格。这对于聚丙烯来说,相当于失去了成本支撑。
  供应增加
  聚丙烯目前的生产相对稳定。6月国内聚丙烯产量为113.7万吨,较去年同期增加8.2%。上半年聚丙烯总产量为656万吨,较去年同期增加5.7%。虽然上游丙烯的价格有所上涨,但是受供给宽松的影响,7月聚丙烯现货价格维持稳定,报收于11700元/吨。
  今年5月进行检修的聚丙烯生产企业在近期集中开车,且8月检修企业并不多,聚丙烯装置运行状况平稳。此外,中煤陕西榆林集团的装置近期投产运行,国内聚丙烯整体供应将逐渐宽松。
  需求疲软
  据统计,生产一辆汽车平均需要消费50公斤的聚丙烯,因此汽车行业的景气程度对聚丙烯价格会产生很大影响。6月国内汽车产量为203.39万辆,环比下降4.21%。从往年汽车的产量数据来看,7—8月是汽车产量的低点,因此我们认为随着汽车产量的下降,市场对聚丙烯的需求减少。短期内,汽车消费对聚丙烯的支撑作用萎缩。
  空调、冰箱、电视的外壳也主要采用聚丙烯材料。6月国内空调产量为1587.78万台,环比下降6.08%。而7—8月空调进入季节性生产淡季,市场对聚丙烯的需求也会下降。塑料编织、注塑和BOPP占聚丙烯消费的69.26%左右。目前来看,塑料编织和BOPP行业相对稳定,而注塑行业进入了消费淡季。
  随着飓风天气的缓解,丙烯进口有望恢复,加之后期煤制烯烃对于丙烯的冲击,丙烯价格可能松动。现货市场方面,新增产能在8月投产,国内产量和进口稳定,聚丙烯供应易增难减。需求方面,注塑行业进入消费淡季,对聚丙烯的需求放缓。综上所述,我们认为短期内聚丙烯将迎来阶段性下跌行情。

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