乙二醇 

　　现货市场：乙二醇受港口封航和沙比克 4.7 万吨船货不达标影响而上涨，因聚酯减产计划而下降。港 口封航一般是短期性行为，随着天气转好，封航即可解除。而船货污染事件是由于沙比克 4.7 万吨的船货 因为装有混合芳烃没有洗干净船舱，导致昨日在宁波卸货后检测出紫外线透光率指标超标，预计该批船货 或将无法用于聚酯，聚酯要用也必须掺杂着用，因此短期该批货物无法卸进罐区。后续高到货预期对市场 形成较强压力。从需求来看，聚酯工厂目前陆续公布减产计划，减产从本周开始，但聚酯负荷大幅降低将在 12 月中 下旬表现出来。因此，从供需来看，短期因为沙比克船货污染，下游聚酯负荷尚未大幅降低，乙二醇现货 供需矛盾不突出，低库存支撑下或偏强运行。考虑到后期船货到港压力仍不减。EG 供应方面，河南新乡 20 万吨合成气制 EG 装置近日临时停车、预计持续一个月左右，国内负荷 仍处较高水平，大连 90 万吨 EG 新装置 12 月附近预期逐步试车开启，未来关注 EG 利润变化与新装置 投放进度。乙二醇市场近期低位震荡反弹，主要是港口库存持续去化导致库存较低所致。但由于后期新增产能 投产导致供需关系压力会增加，反弹也不宜过高，但 1 月合约要考虑在低库存下交割货源是否充足问题。操 作上，目前位置不建议继续追涨，中期看，市场仍然将处于低位区间震荡行情之中。策略上以低位区间震 荡看待。