卓创资讯:7月20日每日简报
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1. 由于原油波动频繁且幅度大,调价后前4个工作日预测新一轮成品油调整幅度及趋势并不准确,因此,建议以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考。
2. 根据2013年3月27日成品油定价机制完善改革内容,卓创资讯对占我国进口比重较大的几种原油价格进行跟踪,核算原油变化率及对应国内成品油调价幅度。
3. 2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》,原油均价低于40美元/桶(含)时,国内成品油价格不再下调。
卓创资讯:成品油国六标准来袭 国庆节“江浙沪”先行
卓创资讯 杨霞
近年来,国内雾霾天气频现,为整治污染,减少机动车尾气排放,国内油品升级步伐不断加快。继全国28市于去年9月底前完成国Ⅵ汽柴油置换工作后,2019年1月1日起,全国范围内推广国六标准汽柴油。 作为历来油品质量升级提前的“楷模”,浙江、上海及江苏地区皆要求2018年10月1日起提前供应符合国六标准的车用汽柴油。
7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《计划》),要求经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。
江浙沪2018年10月1日前置换完毕
《计划》明确提出2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油。经济发展水平较高的江浙沪地区历来都是国内油品质量升级的先行者,江苏(沿江八市)、上海地区国四升级国五时就已率先领先国内统一时间近两年之久。
卓创了解,为响应国家2019年初全面供应国Ⅵ标准汽柴油的总体要求,同时为了应对11月在上海举行的进口博览会顺利召开。浙江、上海、江苏三地相继发文通知表示2018年10月1日起提前供应国六标准的汽柴油,领先国家要求的统一时间近三个月之余,可以说成品油升级速度在当前“跨步”前进的基础上加快提速。当然,三地区置换时间虽要求一致,但执行范围及三油并轨的时间要求并不完全趋同。
置换要求大体相同,但略有差异
浙江地区:2018年10月1日起提前供应符合国六标准的车用汽柴油。牵头单位:省发展改革委(省能源局)、省商务厅;配合单位:省经信委、省工商局、省质监局、中石化浙江分公司、中石油浙江销售分公司;实施单位:嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波市人民政府。
江苏地区:江苏省大气污染防治联席会议办公室拟于2018年10月1日起提前供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
上海地区:上海市人民政府办公厅印发《上海市清洁空气行动计划(2018-2022年)》通知,2018年10月1日起提前供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,2019年1月1日起,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
国六成品油即将进库,细节问题不容小觑
据悉,宁波、嘉兴油库在2018年7月25日将安排国六标准汽柴油进库。不过,在油品置换过程中存在的各种细节问题实属常见,亦不容小觑,各地区销售单位也已经提前做好处理措施。
如零售环节,要求对所属加油站油品置换逐一确定时间进度,在加油站油品质量未达标以前,仍然以低品级品名调拨、销售,以及开具销售发票。针对客存出库,对于原低品级油品客存油品问题,分销公司应加强出库工作,如出现油库中油品质量达标后仍有低品质客存的情况,仍然以低品级品名出库直到客存出完为止。其次,销售价格上,在升级置换期间,严禁加价销售,必须根据省物价局文件,在规定时间、按照规定价格进行销售。
国六标准严格,区内炼厂能否正常供应?
众所周知,国Ⅵ标准是目前世界上最严格的排放标准之一,国Ⅵ标准柴油多环芳烃含量降至7%,车用汽油芳烃含量降至18%,如此一来,汽油车的一氧化碳排放量将降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。
成品油的质量升级能否按时顺利完成,最重要的一点就是油品的质量能否达到标准。其实自前几年国内油品升级国四标准之后,国内的主营炼厂就多已具备了生产国五油品的能力,而国五升级国六并不需要对炼厂的装置进行大规模的升级,只需要进行进一步的加氢以及调和处理即可。除此,如江苏省大气污染防治联席会议办公室明确要求金陵石化、扬子石化切实做好资源保障工作。所以,资源的保障工作不需担忧,但具体升级时间仍视炼厂排产计划为准,必须统筹考虑产销衔接和炼厂生产的实际情况,来完成油品升级工作安排。
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