卓创视点：销售无力放量 经销商销量环比下滑明显
前期宽幅促销政策的刺激使得市场库存储备过于饱和，加之终端需求放量有限，导致经销商高位库存消化缓慢，销量出现大幅度下滑。对于次月市场销量表现，多数经销商表示不看好，但前期储备库存在经历接近两个月的消耗后预计次月或有适量库存进行补充。
1 样本说明
针对本月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家，其中一级商39家，二级商23家。调研地区涵盖地区包括山东、华东(江苏、上海、福建、安徽)、东北(辽宁、吉林、黑龙江)、华北(山西、河北、内蒙古)、华南(广西、广东)以及华中(湖南、河南)共14个省(市、自治区)。
由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同，导致调研样本中经销商所代理产品品牌不一，品牌层次不一。外资品牌、内资品牌(包括三包品牌、不三包品牌)所占比例如图2。其中外资品牌包括：固特异、普利司通、米其林等；三包品牌包括：千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等；不三包品牌包括：三泰、恒丰、华盛、盛凯、金利普等。
2 卓创调研数据分析
2.1 销量环比变化
本月监测全钢胎经销商销量并未延续上月的向好态势，环比下滑成为本月市场表现的主基调。卓创调研结果显示，销量环比下滑家数占调研总样本的64%，过半经销商销量出现环比下滑局面。其中亦有部分经销商销量环比维持上升或持平状态。针对本月全钢胎市场变化特点，卓创总结如下：
1、上月各地区订货会议积极召开，宽泛促销政策刺激下经销商提前透支了本月部分任务量，故经销商无力持续补货的情况下，市场实际交投暂缓，货源流通量有所减少。
2、部分露天矿区暂停运行，拉煤等运输车辆运作减量，载重胎需求下滑明显，部分经销商从而转变销售方向，主推真空胎。
3、本月部分委托三包品牌下调真空胎价格，市场走低情绪被拉涨。加之前期透支过多库存，故月内经销商消耗库存为主。
整体来看，前期宽幅促销政策的刺激使得市场库存储备过于饱和，加之终端需求放量有限，导致经销商高位库存消化缓慢，销量出现大幅度下滑。对于次月市场销量表现，多数经销商表示不看好，但前期储备库存在经历接近两个月的消耗后预计次月或有适量库存进行补充。
2.2 部分常见品牌价格对比
4月国内全钢胎销售市场表现疲软，无力接续上月势头。针对本月全钢胎市场运行情况，卓创轮胎网总结为以下几点：
政策方面：本月价格政策继续呈现对立面，上半月上涨政策仍有推出，主要集中在三包轮胎厂家上，下半月下调政策频推出，主要集中在委托三包轮胎厂家上。从政策幅度来看，上涨幅度在3%-5%，下调政策集中在3%左右。
市场心态方面：月内市场心态不佳，一是来自政策对立面的干扰，市场恐慌心态上升。二是市场交投愈加清淡，实际交投量环比有所减少，后市看跌心态丛生，买涨不买跌扩散。
市场库存方面：本月市场库存呈现分化局面，一种是一级代理商库存有所增长，而库存增长主要是因为厂家压力所施及向下推进缓慢造成的。另一种是二级及以下库存微幅走低，库存走低更多是因为月内新补货量有所减少，更多以消化前期库存为主。
市场销量方面：本月销量表现中真空胎仍是主力，占据总销售量的六成以上，月内有内胎销量依旧难有新增长。
3 后市预判
对于次月全钢轮胎运行走势，卓创认为，开工方面：本月库存增与出库少成为多数厂家共同的特点，月内虽配套和出口市场仍给予较大支撑，但是替换市场疲软施压厂家释放空间，因此从产销表现来看次月厂家新增长难有向好预期。然而次月排产量传统来看依旧不低，加之无外界大因素影响下降产对人员稳定性又有拖累，因此开工下调空间亦不大，稳中微幅调整将是主流趋势。价格方面：前期原材料的弱势运行加之近期的销售不畅下，价格看跌预期有所上升，特别是资金周期较短厂家更需要借力相对激进的政策带动库存的消化，因此不排除有进一步下调可能。然而不同厂家政策调控支撑又各不相同，对于不同群体仍需分别看待，但是综合来看新的上涨支撑相对匮乏，次月价格稳中走低或是主流。[center]
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