能源
卓创资讯：未来汽油消费增速放缓 新能源汽车替代作用凸显
卓创资讯 贾婷婷、徐娜
[导语] 虽国内汽车保有量持续增加，汽油刚性需求得以保障，但受国内炼油产能及成品油产量增加影响，国内成品油市场供大于求现状愈发明显。另外，随着科技进步、环境要求，新能源汽车迎来快速发展的契机，对传统燃油产生了不容忽视的影响。
近年来，国内炼油产能及成品油产量不断增加，但受经济结构调整影响，成品油需求增速有限，国内成品油市场供过于求的现象愈发明显。供应面，据卓创数据统计，2017年国内炼油装置一次产能增至8.14亿吨/年，同比上涨3.83%。而后期国内炼化企业将继续优化产业布局，国内炼油产能和成品油产量也将继续保持增长态势。
而需求面，国内汽柴油刚性需求基数较大，但经济增速放缓在一定程度上抑制成品油需求增速。随着供给侧结构改革成效的进一步显现，2018年我国成品油需求或延续上涨走势，柴油消费或维持正增长。然新能源汽车、共享单车、替代燃料等冲击下，汽油消费增速放缓。
近几年来，受到政策红利的影响，加之以电动汽车为代表的新能源汽车良好的性能，新能源汽车获得了快速的发展。虽然目前财政补贴逐步下滑，但是2017年9月27日《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称“双积分政策”) 正式发布，并于今年4月份正式实施，其中新能源汽车积分从2019年开始正式核算。新能源汽车迎来了又一个政策性的推涨时期。
从上图我们也可以明显的看出，2014年以来，新能源汽车获得了快速的发展，这一势头在2017年继续延续。卓创资讯统计数据显示，截至2017年11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。纯电动汽车依旧占据新能源汽车发展的主要位置。纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%。
由于新能源汽车很少甚至是不依靠传统燃油提供动力，对汽油的替代作用愈发明显。
我们按照月跑2000公里，考虑到每年百公里油耗不同情况，新能源汽车的保有量以及汽油消费状况计算得出，近几年新能源汽车对于汽油的替代作用愈发明显。2013年，新能源汽车对汽油的替代率尚不足0.2%，而在截至到2017年11月份，替代汽油量已高达152万吨，占比上涨至1.36%，所占比率的年均复合增长率近50%。而在双积分政策正式实施的未来，我们可以预见，新能源汽车对于汽油的替代作用将愈发明显，增速有望迅速攀升。
那么未来五年内，我国汽车保有量仍将呈现增长走势，但增速将有所降低，预计2018年，我国汽车保有量有望突破2.3亿辆，同比增幅或低于10%，汽油消费量有望继续增加。但新能源汽车以及共享单车为代表的共享经济对汽油的替代作用进一步加强，综合分析，未来我国汽油消费量增速将进一步下降，年均增速均低于1.5%。
综上所述，我国汽车保有量持续增长，汽油刚性需求得以保障，但新能源汽车、共享单车、替代燃料对传统燃料的影响却是不容忽视的。据卓创数据预计，到2022年，新能源汽车对汽油的替代率将涨至5.87%。另外，供需失衡现状影响下，国内成品油市场竞争将愈发激烈。
共 7 页 1 [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页 末页
