卓创资讯：1月2日每日简报

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　　卓创资讯：炼油技术之加氢技术发展分析

　　卓创资讯　臧文刚

　　[导语]加氢技术作为重要的原料改良及产品清洁化手段，备受重视。一方面，原油的劣质化(高硫、高杂质、高密度)使得前加氢技术重要性逐步凸显出来，其代表性技术为渣油加氢技术；另一方面，汽油的低硫、低烯烃、低芳烃，柴油的低硫、低芳烃、高十六烷值、低干点要求，对后加氢技术提出了更高的要求，其代表性技术为加氢裂化技术。

　　石油作为一个工业的发展始于19世纪中叶(1859年)，在150多年的发展中，石油工业经历了三个时期：石油主要用作照明的“灯油”时代；19世纪末石油主要用作发动机燃料的 “动力燃油”时代；20世纪中叶，石油既作燃料、又作化工原料的“综合利用”时代，即当今的石油化工时代。

　　20世纪后半叶开始19世纪末内燃机的问世使汽油和柴油的需求猛增，仅靠原油的蒸馏(即原油的一次加工)不能满足需求，于是诞生了以增产汽、柴油为目的，综合利用原油各种成分的原油二次加工工艺。加氢处理作为以重质、劣质原料直接生产优质马达燃料和化工产品的唯一技术，成为二十一世纪炼油工业重油轻质化的最主要技术之一。

　　从加氢技术发展的起源来看，现代炼油工业的加氢技术(包括加氢工艺、催化剂和专用设备)是在第二次世界大战前的煤和煤焦油高压催化加氢技术基础上发展起来的。

　　1949年铂重整技术的发明及工业应用，生产大量高辛烷值汽油组分，还副产大量廉价的氢为现代加氢技术的发明和发展起到了重要的推动作用。此外，1950年炼油厂诞生加氢精制装置，1959年出现加氢裂化装置，1963年出现沸腾床渣油低转化率加氢裂化装置，1969年出现了固定床重油(常压渣油)加氢脱硫装置，1977年出现了固定床渣油加氢脱硫装置，1984年出现了沸腾床渣油高转化率加氢裂化装置。

　　从目前炼油技术的发展来看，加氢技术作为重要的原料改良及产品清洁化手段，备受重视。一方面，原油的劣质化(高硫、高杂质、高密度)使得前加氢技术重要性逐步凸显出来，其代表性技术为渣油加氢技术；另一方面，汽油的低硫、低烯烃、低芳烃，柴油的低硫、低芳烃、高十六烷值要求，对后加氢技术提出了更高的要求，其代表性技术为加氢裂化技术。

　　加氢裂化技术，是重要的重油深加工的清洁生产工艺。2008年中国加氢裂化的总产能已达到1800万吨/年，约占原油加工能力的7.2%。从技术特点来看，加氢裂化是炼油行业生产轻质燃料的重要手段，也成为企业向化工方面延伸的重要技术。根据不同的操作的苛刻度，原料及催化剂，可生产出，液化气、轻石脑油、航煤、重石脑油、优质柴油、加氢尾油等产品。加氢裂化技术，

　　渣油加氢技术，可以处理不易轻质化且难于加工的高硫、高氮、高杂质、高沥青质、高粘度、高残炭、重金属含量高的劣质渣油资源。渣油加氢技术，相较于延迟焦化，提升了轻油收率，以及产品质量，加之，渣油加氢较高的脱硫、脱氮、脱重金属能力，使得其成为未来最受重视的加氢技术之一。目前，固定床加氢过程是应用最多，也是技术最成熟的工艺。