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煤市现多重微利好

来源:期货日报    作者:佚名   2014-10-09 09:16:48
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  9月底国内部分煤炭主产区出现大批拉煤的半挂车,产地的部分煤种也出现3—5元/吨的涨幅。有分析人士认为,拉煤车辆增多是为了在节日和北方天气转凉之前囤煤,在下游需求并未好转的情况下,煤价上涨的后续动能不足。
  不过,有消息人士透露,煤炭工业协会要求10月煤价上涨不得低于5元/吨,其中国内大型煤企上涨15元/吨,而神华已口头通知各种煤种从10日起上涨15元/吨。该人士认为,“在限产力度加大、大秦线检修和进口煤持续减少的情况下,动力煤价格在10月中上旬将保持平稳,后续有上涨的可能”。
  微利好消息齐聚
  据了解,大秦线10月9—28日将进行检修,每天3小时。根据往年经验,在大秦线检修期间,秦皇岛港口煤炭的调入量将远小于煤炭的调出量,在需求趋稳和库存逐步下降的情况下,这对煤炭价格将起到一定的支撑作用。
  这在煤炭贸易商处也得到了证实。“大秦线检修对港口及下游电厂的库存消耗起着积极作用,检修期间将拉动中转地价格上涨,预计动力煤价格将小幅上涨1—5元/吨。”秦皇岛的一位煤炭贸易商告诉记者。
  从供应方面来看,在需求趋稳和供应减少的情况下,煤炭价格也会回升。据了解,由于今年煤炭价格一直处于低位运行状态,前期因亏损严重,国内不少中小煤矿都选择关停。目前蒙西地区煤矿开工率在20%—30%之间。
  国内价格下跌,进口煤优势减弱,以及国内不确定的进口政策致使贸易商举棋不定,这是目前进口煤数量持续减少的主因。
  据内蒙古地区一位不愿透露姓名的煤炭贸易商介绍,市场预期10月煤价会小幅上涨不是单一因素的结果,以内蒙古地区为例,8月底至9月中上旬煤炭坑口价上涨10—15元/吨,汽运费上涨10元/吨。
  由此可以看出,众多利好消息齐聚对煤价有一定的支撑,但煤价的反弹幅度则要依据市场的需求。
  上涨动能不足?
  数据显示,下游电厂库存偏高,发电量继续回落。目前下游电厂库存在27天,大幅超过电厂正常库存水平。
  另据了解,2014年电厂日耗非常低,例如2013年8月浙电日耗平均在12万—13万吨,而2014年最高不超过10万吨。
  当前煤炭市场的博弈比较明显。一方认为,10月煤价将会弱势上涨,而另一方则认为,以目前的消费情况看,后市煤价仍不容乐观。
  “2013年10月煤价出现了一波强劲反弹,因此今年部分电企担忧煤价会像去年一样出现阶段性猛涨,因此在9月底提前补库,导致当前库存较去年同期增加较多。”一位不愿意透露姓名的行业人士如是说。
  2014年国庆节期间大型煤企的煤炭价格保持9月份的煤价。福建某电厂工作人员表示,节前煤价之所以保持不变,是因为国庆期间需求太差。广东某贸易商表示,虽然各大集团没有明确节后煤价如何调整,但至少可以说明,10月各大集团涨价的底气并不足。
  不过,多位受访人士认为,因为上述多重微利好消息的提振,10月煤价会小幅上涨,幅度在2—10元/吨。
  (文章来源:期货日报)

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