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维持偏强格局 动力煤多单继续持有

手机免费访问www.cnfol.com2013年10月21日13:37 上海中期  查看评论
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  一周行情

  动力煤期货上周主力1401合约开盘价报于548元/吨,盘中最高567.8元/吨,最低547.2元/吨,周收盘报于562.4元/吨,较上周上涨了15.2元/吨,涨幅达到了2.78 %。整周成交量达到了1144840手,持仓增加了23390手至66612手。

  基本面解读

  国内港口动力煤价格方面,10月18日秦皇岛港山西产5800、5500、5000和4500大卡动力煤平仓均价分别报于590.00 、540.00 、470.00 和405.00 元/吨,较上周10月11日的报价580、530、450和395元/吨分别变化了10.00 、10.00 、20.00 和10.00 元/吨。

  截至10月9日,环渤海动力煤(Q5500K)综合指数报于530.00 元/吨,较9月25日的报价531元/吨下跌了1.00 元/吨。另外,5500大卡动力煤在天津港、京唐港、黄骅港、国投京唐港以及曹妃甸港分别报于535.00 、530.00 、535.00 、525.00 和530.00 元/吨,较9月25日分别变化了0.00 、0.00 、0.00 、-5.00 和0.00 元/吨。

  国际港口报价方面, 10月11日纽卡斯尔NEWC、欧洲ARA港和理查德RB动力煤现货价分别报于80.54、81.98和79.63美元/吨,较10月4日报价分别变化了0.40 、-0.31 和1.55 美元/吨。另外,10月10日澳大利亚BJ动力煤现货价报于80.65美元/吨,较10月3日的报价78.85美元/吨上涨了1.80 美元/吨。

  库存方面,截至10月18日,秦皇岛煤炭库存达到592.39 万吨,较10月11日的601.34 万吨下降了8.95 万吨,曹妃甸港、广州港和国投京唐港的库存在10月18日分别达到了399.00 、274.82 和131.00 万吨,较10月11日变化了5.00 、-0.08 和-16.00 万吨。

  另外,澳大利亚纽卡斯尔港10月13日的煤炭库存达到了129.48 万吨,较10月6日下降了24.81 万吨。其中Carrington和Kooragang码头库存分别报于24.22 和105.26 万吨。

  截至10月17日,山西省煤炭库存达到了2052.32 万吨,较10月10日上升了5.11 万吨,其中五大集团(同煤集团、阳煤集团、山西焦煤、潞安集团以及晋城煤业)库存分别报于653.79 、75.13 、46.78 、27.80 和140.86 万吨,较10月10日分别变化了8.50 、1.68 、-1.27 、2.10 和4.37 万吨。

  国际海运方面,波罗的海干散货指数10月18日报于1901,较10月11日下跌了84 个点。

  国内海运费用方面,CBCFI煤炭综合指数10月18日报于1408.08,较10月11日上涨了436.62 个点。其中10月18日各地运费报价如下:天津-上海67.3元/吨;天津-镇江74.3元/吨;京唐/曹妃甸-宁波66.7元/吨;秦皇岛-福州67.5元/吨;秦皇岛-宁波68.6元/吨;秦皇岛-上海65.1元/吨;秦皇岛-张家港70元/吨;秦皇岛-南京75.9元/吨;黄骅-上海66.6元/吨。

  秦皇岛港口的调度情况如表4所示,从10月12日至10月18日铁路到车量总计达到49960车,港口卸车辆达到49784车,铁路调入量达到398.1万吨,港口吞吐量达到407.6万吨,截至10月18日锚地船舶数达到109艘,另外明日预计到港数量达到30艘。

  10月17日,山西省煤炭日装车数量达到17952车,较10月10日的19937车下降了1985 车。

  走势预测

  上周动力煤主力1401合约延续涨势,期价涨至568元/吨附近遇阻后,周四周五小幅回落。现货市场货源偏紧,加上大秦铁路检修,带动市场对后期港口库存下降的预期。国内海运费用的持续上涨,支撑期价继续维持在560元/吨上方波动,料短期内期价将会延续偏强格局,操作上建议多单继续持有。

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