主要观点及参考建议：

　　国内上海期货交易所燃油期货受到国际原油市场的影响，主力0809合约以5128元每吨开盘，最高冲至5173元每吨，终盘报收于5127元每吨，成交108444手，持仓+2354手至46696手。短线由于外盘上涨，燃料油目前趋势继续上行，投机者不惧，投资者谨慎。

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　　路透新加坡6月26日电---亚洲燃料油价格周四大都上涨,但裂解价差仍旧承压,反映出交易商们处境艰难,很难将手头的船货清出.180-cst燃料油下滑0.90美元,至每吨666.40美元.裂解价差仍处于深度贴水,报贴水5-6美元."目前每个人都处于挣扎中,市场有充足的燃料油供应,但却没有需求,交投越来越困难了."一交易商说道.近月合约的裂解价差报每桶贴水25-26美元,较本周初水准几无变动.新加坡燃料油库存较前一周跳涨16%,至2,350万桶,因在截至6月25日的当周里有更多燃料油涌入.6月流入亚洲的燃料油约有190万吨,较前月下降了近35%.但即使来自欧洲和拉丁美洲的供应减少,交易商称,地区却没有浮现新的需求,库存迅速增加,导致新加坡可用的储油空间大为紧张.380-cst燃料油上涨6.30美元,至每吨666.40美元,价差保持在贴水3-4美元.船用燃料油的需求则极度低迷.船商目前仅是按照他们的最低需求来谨慎购入.

　　原油市场分析

　　主要观点及操作建议：

　　保持观点：从目前走势上来看，已经创出新高，后市将继续具备冲高动能。不过，如果冲高至150美元，则大多数状态一定是投机力量导致的。我们只能说：投资者谨慎，投机者不惧。

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　　周四收盘时纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油8月期货每桶139.64美元，比前一交易日上涨5.09美元，交易区间133.68-140.39美元；伦敦洲际交易所布伦特原油8月期货每桶139.83美元，比前一交易日上涨5.50美元，交易区间133.52-140.56美元。

　　周四北京时间晚上9点之后，国际油价突然暴涨。基本面没有实质性的变化，市场只是受到来自利比亚扬言减产的恐吓以及受到欧佩克主席预测油价将上涨到每桶170美元的影响。同时，美元下挫也支撑了石油市场。

　　星期四有消息说，欧佩克成员国利比亚国有石油公司总裁舒凯里·加尼姆接受彭博通讯社采访的时候说，由于市场已经超供，利比亚可能要减产。

　　利比亚是非洲第三大产油国，据国际能源署公布的数据显示，5月份利比亚原油产量170万桶。加尼姆是利比亚最高石油官员。

　　在油价朝着每桶140美元方向上涨的时候，西方一些石油消费国要求欧佩克增加原油产量。但是欧佩克成员国普遍认为市场供应充裕，增产不能缓解油价。然而在美国的压力下沙特阿拉伯单方面大幅度增产，此举也引发了欧佩克其他一些成员国的不满。利比亚石油最高官员发出减产的威胁，明显反应了欧佩克内部不同的声音。但是这可能也仅仅是威胁而已，在油价高企的情况下，欧佩克任何一个成员国都不可能单方面减少原油产量降低财政收入，除非确实缺乏市场。

　　无独有偶，同时出现的消息还有法国电视24台提前透露的采访欧佩克轮值主席、阿尔及利亚能源矿业部部长哈利勒的讲话。欧佩克主席哈利勒在接受法国电视台采访的时候预测未来几个月原油价格还要上涨。法国电视24台援引哈利勒的话说,今夏油价可能要上涨到每桶150美元或者180美元。到年底将会回跌一点。但是他对油价会上涨到每桶200美元感到质疑。他说，美元兑欧元重挫，如果如预期那样下跌1-2%，油价可能会上涨8美元左右。他认为投机在市场上的作用是没有疑问的，但是问题是投机影响市场的程度。当被问及油价上涨的主要因素时候，哈利勒说，是美元贬值。他说：“你可以看到，只要美元一反弹，油价就会下跌。”

　　哈利勒重申欧佩克13个成员国力图满足市场需求。他对媒体记者说：“现在找市场非常困难。如果你告诉我有人没有买到我们的石油，有人需要石油，我立即就能把石油投放到市场，但是我没有发现买主。”

　　对于9月份会议是否增产，哈利勒说，当然我们将审议生产形势，基于需求。如果市场确实有需要，欧佩克将采取必要的手段满足需求。

　　油价疯狂上涨每桶140美元之际，美国众议院以压倒性的票数通过了一项法案，命令美国商品期货管理委员会立即采取行动动用职权抑制能源市场过度投机行为。这项议案要求美国商品期货管理委员会动用一切手段了解投机是否在推高油价中产生影响，并要求准备采取行动降低这种影响。

　　但是美国众议院的法案需要参议院讨论才能形成法律。至少在下个月之前众议院不会通过这项法案。如果美国总统对发案进行否决，则需要两院三分之二的多数票才能让总统否决无效。

　　船运跟踪机构的统计显示，欧佩克船运量将连续第二周下降。总部设在英国的油轮跟踪组织Oil Movements负责人梅森说，预计截止7月12日的四周，欧佩克船运量比四周前日均下降6万桶。截止7月12日四周的日均船运量2459万桶。估计截止7月12日的四周欧佩克在中东的主要产油国原油船运量平均每天1758万桶，下降25万桶。沙特阿拉伯宣称7月份增加日供应量20万桶，但是梅森说这个决定的效果在船运登记中没有明显显示。

　　德国总商会星期四说，没有理由预计油价会大幅度下跌，高油价将损坏德国经济。但是今年德国经济将增长2.4%，而明年经济将减缓。