主要观点及操作建议：目前纽约原油期货价格已经创出115.21美元的新高且在114美元左右的整固价格，我们相信原油在短期之内经过蓄势后的上涨是有效的，投资者可以考虑继续在原油急速回调当中建立多头头寸(5日均线为标准)(在昨日投资者可以看到已经回调到了5日均线而后又重新大幅拉高)或者在主力合约06月10日均线附近低买仓位。在操作思路上，我们知道一个顶部的形成不是如此简单的，目前我最为担心的是美元后期的走向，从政策 方面来说，美国经济情况还扑朔迷离，而且在美元的走势来看已经出现了方向性选择的关键点，未来一周左右的时间内相信美元可能会重新跌至原先的70.68左右，如果下跌则对原油价格的支撑作用会使得原油价格在其比价效应下直接冲击117美元左右，结合库存投机等因素原油价格可以继续冲击120美元大关。考虑到未来几月的美国经济情况及其救市政策，短期需求依然不会出现阶段性大幅下滑。

　　我们维持1－2月中线上涨，半年左右回调整固的观点。不过在未来10或20年的长期观点来看，如果依然没有很好的替代能源出现，以通胀及货币价值变动来看，原油价格没有上限。预计近期美国原油库存的增长已经与短期内原油期货的价格没有反向性(需要注意的是美国原油库存下降不甚明显)，建议投资者多关注基金持仓的变化情况。信息采编：周四收盘时纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油5月期货每桶114.86美元，比前一交易日下跌0.07美元，交易区间114.1-115.54美元；伦敦洲际交易所布伦特原油6月期货每桶112.43美元，比前一交易日下跌0.23美元，交易区间111.74-113.38美元。美元对欧元汇率再次创下历史新低，欧美原油期货盘中继续创历史新高，但是随后美元汇率反弹，欧美原油期货盘中创新高后稍作喘息，然而市场上涨的气氛仍然浓厚。美国汽油库存连续5周累计下降了2000万桶，炼油厂开工率较低，汽油期货和零售价仍然坚挺。纽约汽油期货每加仑朝着3美元的方向上涨，收盘上涨1.88美分。美国汽油零售平均价创下了每加仑3.418美元的最高历史纪录。

　　美国柴油平均零售价在上涨1.7美分后创下了每加仑4.146美元的最高历史价位。巴尔克莱资本银行分析师认为尽管炼厂开工率位于历史低水平，但是美国原油库存仍然下降。因而能源价格的下行空间有限，油价应该还将保持坚挺。与历史同期相比，美国原油库存下降幅度相对较大。由于美元汇率持续下跌，本周以来原油价格上涨了4%。美国供应紧缺而需求增长也支撑市场。根据国际能源署报告显示，今年俄罗斯石油产量十年来第一次下降。预计美联储在今年内至少还要减息两次，美元汇率将继续下跌，资金在期货市场进行保值，油价仍然有上涨的空间。

　　2月份担心经济滑坡，分析师下调了对今年原油价格的预测。然而随着2月份下半月以来国际油价再次强劲上涨，分析师持续2个月上调对油价预测。道琼斯调查的30家银行和分析机构预测平均值为，今年美国基准轻质低硫原油价格平均每桶93.0美元，比上个月预测上调了4.2美元。调查预计欧洲基准布伦特原油今年平均每桶95.3美元，比上个月预测上调了7.1美元。然而分析师们认为明年油价可能缓解，预计明年欧美基准原油平均每桶88-89美元左右,但是仍然比上个月预测上调了4-5美元。德国巴登符腾堡邦银行对油价的预测值最高，认为今年美国轻质低硫原油平均每桶107美元，而明年平均每桶112美元；预计布伦特原油今年平均105美元，明年平均每桶110美元。瑞士联合银行对油价预测值最低，认为今年美国轻质高硫原油平均每桶87美元，明年平均78美元；预计布伦特原油今年平均87.6美元，明年平均每桶79美元。分析师认为，石油供应成本增加，非欧佩克原油产量增长不确定性以及欧佩克石油产量增长令人失望，这些都将导致实质性供应增长减缓。因而油价上涨的趋势仍然将长期存在下去，尽管第二季度需求通常季节性下降。总部设在英国的油轮跟踪组织Oil
Movements负责人梅森说，预计截止5月3日的四周，欧佩克船运量日均下降2万桶。截止5月3日四周的日均2469万桶。估计截止5月3日的四周欧佩克在中东的主要产油国原油船运量平均每天1785万桶。

　　梅森说，欧佩克船运量下降反映了第二季度需求适度缓解。然而在4月份需求反季节增长后，全球原油需求是否开始走弱尚难以断定。预计今年欧佩克石油出口收入7296亿美元，比去年增长11.2%。欧佩克在一份报告中重申，油价创新高是由于美元大幅度下跌、金融投资者在市场投机，持续存在的炼油瓶颈问题以及对地缘政治担忧。而不是由于原油供应短缺。沙特阿拉伯石油部长纳伊米说，市场供应充裕，库存在增长，世界生产的石油多于消耗量，沙特阿拉伯不会生产更多的原油降低油价.燃料油市场分析主要观点及参考建议：国内上海期货交易所燃油期货受到国际原油市场的影响，全天高开高走，主力合约以4500元每吨开盘，最高冲至4573元每吨，终盘报收于4523元每吨，成交22106手(开始回升)，持仓增加858手至22156手。由于目前原油价格中线趋势持续走高，我们依然看好燃料油做多的操作思路，同时，从目前燃料油主力合约的走势及原油价格上涨预期来看，此次燃料油上涨的幅度可能相对会接近原油上涨的幅度，因此此次创新高后看涨的走势是明确的，建议保守的投资者逢低做多，如果遇到原油价格急速回抽十日均线，则考虑燃料油主力合约在第二日低开低走时大胆逢低买入，激进的投资者可以直接参与做多等待创新高后获利了解，需要注意的是燃料油量能萎缩而持仓稳定是一个好的现象，说明短线交易资金开始转变思维。投资者可以在4456、4482两线逢低买入短线做多。

　　信息采编：亚洲燃料油价格周四上涨,公用事业用品级燃料油升水继续下滑,因直接价格大涨料会打压中国的需求.180CST燃料油价格涨2.90美元至每吨554.80美元,升水跌约65美分,至2.45美元,实货市场交投稀少.店头交易中仅有一宗买方出价.壳牌寻购5月2-16日装船的2万吨船货,出价为较新加坡现货报价升水1美元,这较亚洲市场周三的结算价3.10美元低了2美元左右.180CST燃料油在现货和期货市场得到有力支撑,价格飙升,令其与380CST燃料油的4月船货价差在近几个交易日扩大至近32美元,5月船货价差则介于29-31美元.这两种燃料油的5月期货市场价差周四收窄至24美元,较昨日约降3-4美元.熟知公用事业用品级燃料油交易情况的中国交易商称,因直接价格大涨,中国电厂可能会减少现货采购,直至直接价格回落.交易商预计中国4月燃料油进口量降至180万吨左右,5月/6月逆价差较昨日扩大近1.00美元,报3.45美元.380CST燃料油价格升4.35美元,至528.75美元.升水则几近持平,报2.00美元.新加坡380CST船用燃料油价格报每吨524-526美元左右,贴水扩大至近5美元.