目前飓风对于国际原油价格的影响减弱，信贷危机以及库存数据正在主导国际原油走势，国际原油价格仍然有走低压力。沪油在原油走低的拖累下，周三收盘价创下了6月12日以来的最低。笔者认为，在多方不确定因素的影响下，沪油短期弱势整理格局难以改变。

　　原油价格走势不确定

　　基本面，美国联邦储备委员会(FED)日前通过其下属的纽约联邦储备银行再次向金融系统注入资金70亿美元，以进一步增加市场的流动性，防止信贷市场危机恶化。金融市场正在恢复正常，并且将逐渐影响到能源市场，因为如果对信贷危机的担忧降低了，经济就会以更快的速度发展，这意味着能源需求也会随之增加。石油投资者在密切关注全球股票市场的发展，不确定的因素仍然存在，如果对信贷市场担忧仍然持续，市场参与者担心有更大的清仓空间。

　　美国能源部的数据显示，截至8月17日的一周，美国原油库存增加190万桶至3.371亿桶,汽油库存减少570万桶至1.962亿桶，原先分析师普遍预计美国原油库存下降。夏季即将结束，与旺盛的需求相比，汽油库存几乎处在最为吃紧的水平。汽油库存减少在22日阻止了原油价格更大幅下滑，在短期失去飓风威胁的情况下，未来市场会将更多的关注集中在库存数据上。另外，OPEC各成员国将在9月11日在日内瓦召开会议时对第四季度产量进行讨论，是否增产尚不可知，但其决议将对第四季度原油走势起到决定作用。

　　不过，目前飓风对于国际原油价格的影响虽在减弱，但美国正处在飓风季节(6月1日至11月30日)最活跃的时期，后续飓风仍然会对墨西哥湾产油区形成威胁，一定程度上对油价起到支撑作用。

　　沪油价格不甚乐观

　　燃料油市场，新加坡燃料油现货尾随原油期货价格连续第三周下行，本月以来跌幅大于原油期货。本月新加坡现货180CST燃料油平均价较上月的386.40美元/吨走跌了7.01美元或1.81%至379.39美元/吨。国内燃料油市场，华南180cst过驳价已经跌至两个月来的最低点3500元。

　　从燃油供应看，9月套利船货充裕，如果加上地区的船货，总供应量大约为250万吨。国内本月库存较上一月库存37398吨增加了58%至89094吨。其中，库存期货较上一月增加了82.5%至22900吨，可用库容量较上一月增加了0.79%至353370吨。需求方面，8月4日国家发改委发出《关于做好成品油市场供应加强价格管理的通知》，要求中石油、中石化两大公司保证市场供应，同时抑制价格波动。这表明了政府控制油价的决心，同时也被市场广泛认为是成品油提价传闻彻底粉碎的一个信号。这表明来自亚洲最大买家——中国方面的需求也将持续疲软。尽管日本的LSFO需求可能会上升，但贸易商表示这至少到9月才会上升。