2006/07年度中国进口大豆的预测数据普遍都在3000万吨，较2005/06年度的2832万吨将增长168万吨，增幅为6%。

　　 截止2007年6月份，2006/07年度前9个月的大豆进口数量达到2090万吨，较2005/06年度同期的2112万吨反而减少22万吨，减幅为1%。如按照年比增幅6%计算，则2006/07年度前9个月进口数量应达到2344万吨，则可认为前9个月实际进口数量低于预测数据230万吨左右，进口大豆出油率在18.5%，230万吨进口大豆可生产豆油42万吨左右，也就是说2006/07年度前9个月由进口大豆为原料生产的豆油比预测数据要减少42万吨。

　　 按照当前进口船期预报计算，2007年7-9月份进口大豆到港数量至多在800万吨， 则2006/07年度的进口数量将只有2890万吨，仅比去年同期增加58万吨，至少低于预测数据110万吨。进口大豆出油率在18.5%，110万吨进口大豆可生产豆油20万吨左右，则2006/07年度由进口大豆为原料生产的豆油要比预测数据减少20万吨。

　　 我国豆油消费习惯比较固定，在过去3年中，豆油消费年比平均增幅为8%，2006/07年度豆油消费总量预计将达到760万吨，同比去年增长6%。豆油消费需求提升，若要保持供需基本平衡，供应亦必须稳定增长。豆粕低迷导致我国大豆进口增量缩减之后，中国也只能增加豆油购买数量以满足需求，供应来源此消彼涨成为必然。

　　 2006/07年度前9个月，我国进口毛豆油数量接近160万吨，较2005/06年度同期的121万吨增长39万吨，增幅达到32%。

　　 笔者预测2006/07年度(2006年10月份至2007年9月份)我国进口毛豆油数量将至少达到240万吨，同比2005/06年度的152万吨大增88万吨，增幅达到58%。这其中便有20万吨的进口数量为弥补大豆进口增量减少而增加。

　　 我国豆油进口数量大幅增长之后，价格必然会随着高企的成本而上扬。

　　 按照笔者计算，6月份到港的毛豆油成本在655-700美元/吨之间，7月上旬到港的平均成本为750美元/吨，过去一个半月我国到港的毛豆油平均成本为6900元/吨。

　　 而当前阿根廷毛豆油8月船期FOB价格为780美元/吨，至中国口岸运费为100美元/吨，折合到港完税成本高达8200元/吨，与当前国内四级豆油出厂报价基本持平。